Fähre von Frankreich nach England: Routen im Vergleich
Erst Ziel wählen: Dover, Newhaven, Portsmouth oder weiter westlich
Von Frankreich nach England: erst den richtigen Ankunftshafen wählen
Zwischen Frankreich und England ist die kürzeste Überfahrt nicht automatisch die beste Route. Für Kent, London und Südostengland sind Calais-Dover und LeShuttle meist logisch. Für Brighton und East Sussex kann Dieppe-Newhaven besser liegen. Und wenn dein Ziel in Hampshire, Dorset, Devon oder Cornwall liegt, können die längeren Verbindungen ab Normandie und Bretagne trotz mehr Zeit auf dem Schiff viele Straßenkilometer sparen.
Wir würden deshalb zuerst auf deinen ersten echten Zielort in England schauen und erst danach auf Fahrzeit oder Reederei. Genau diese Logik nutzen wir inzwischen auch in unserem übergeordneten Ratgeber Beste Fähre nach England ab Deutschland.
| Dein Ziel | Zuerst vergleichen | Von uns getestet? |
|---|---|---|
| Kent, London, Südostengland | Calais-Dover und LeShuttle | Ja, beide – inklusive aller drei Calais-Dover-Anbieter |
| Brighton, East Sussex | Dieppe-Newhaven | Noch nicht |
| Portsmouth, Hampshire | Caen, Cherbourg, Le Havre oder Saint-Malo-Portsmouth | Saint-Malo-Portsmouth und Portsmouth-Cherbourg |
| Dorset | Cherbourg-Poole | Noch nicht |
| Devon, Cornwall | Roscoff-Plymouth | Noch nicht |
Wenn du direkt aus Deutschland startest, gehört außerdem die Niederlande-Route in den Vergleich. Unsere Deutschland-England-Übersicht ordnet die beiden Hauptkorridore ein; Niederlande-England deckt Harwich, Hull und Newcastle ab.
Karte: Fähren und Ärmelkanal zwischen Frankreich und England
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Calais-Dover: kurz, flexibel und von uns komplett getestet
Calais-Dover ist die wichtigste kurze Fährroute zwischen Frankreich und England. Die eigentliche Überfahrt liegt je nach Anbieter ungefähr bei 90 bis 100 Minuten. Auf der Strecke fahren P&O Ferries, DFDS und Irish Ferries. Für Kent, London und Südostengland ist diese Kombination aus kurzer Fahrt und vielen Abfahrten schwer zu ignorieren.
Wir haben hier etwas gemacht, was wir bei kaum einer anderen Route so direkt vergleichen konnten: alle drei Fährgesellschaften und zusätzlich LeShuttle innerhalb derselben Testreise. Bei unserer damaligen Fährfahrt gefiel uns P&O Ferries insgesamt am besten, DFDS gewann unseren sehr inoffiziellen Kaffeetest, und Irish Ferries hatte auf dem von uns getesteten älteren Schiff viel klassischen Fährcharakter. Die Flotten ändern sich, deshalb behandeln wir das bewusst als unsere Testmomentaufnahme und nicht als ewiges Betreiber-Ranking.
Interessanter als das Ranking war für uns der Unterschied zur Straße: Nach einer langen Autofahrt kann selbst eine nur anderthalbstündige Fähre wertvoll sein, weil du das Auto verlässt, etwas isst, dich bewegst und bei der Ankunft die White Cliffs siehst. Genau deshalb würden wir Calais-Dover nicht nur auf Minuten reduzieren.
Unseren kompletten Calais-Dover-Test mit P&O Ferries, DFDS, Irish Ferries und LeShuttle lesen.
Dünkirchen-Dover: eine Alternative, wenn Calais nicht ideal liegt
Dünkirchen-Dover wird von DFDS bedient und die Überfahrt dauert ungefähr zwei Stunden. Die Route kann besonders gut passen, wenn du aus Belgien, den Niederlanden oder Nordfrankreich anreist. Sie ist nicht automatisch schneller als Calais, kann aber geografisch besser in deine Anfahrt passen.
Diese Strecke haben wir noch nicht als eigenständigen Routentest gefahren. Unsere DFDS-Erfahrung auf dem Ärmelkanal stammt von Calais-Dover. Für Dünkirchen bewerten wir deshalb vor allem Lage, aktuelle Verbindung und die Rolle als Alternative zum Calais-Korridor.
Welche Verbindung passt am besten zu deiner Reise?
Kurz gesagt: Wähle nach dem Ankunftshafen, nicht nach der kürzesten Fährzeit.
- Kent, London und Südostengland: Calais-Dover oder LeShuttle nach Folkestone.
- So schnell wie möglich mit dem Auto durch den Kanal: LeShuttle.
- Anfahrt über Belgien oder Nordfrankreich: Dünkirchen-Dover mitprüfen.
- Brighton und East Sussex: Dieppe-Newhaven ist geografisch interessant.
- Portsmouth und Hampshire: Caen, Cherbourg, Le Havre oder Saint-Malo-Portsmouth vergleichen.
- Dorset: Cherbourg-Poole kann die Straßenfahrt nach der Ankunft verkürzen.
- Devon und Cornwall: Roscoff-Plymouth ist häufig logischer als erst in Dover anzukommen.
- Aus Deutschland nach Nordengland oder Schottland: auch die Fähren ab den Niederlanden vergleichen.
Mit Kindern, Hund oder ohne Auto?
- Mit kleinen Kindern: Nach einer langen Autofahrt kann die Fähre als echte Pause wertvoller sein als die kürzeste Querungszeit. Auf längeren Brittany-Ferries-Routen würden wir außerdem den Preis einer Tages- oder Nachtkabine prüfen.
- Mit Hund: Nicht erst die Route buchen und danach die Tierunterkunft ansehen. Pet-Cabins, Kennels und Regeln unterscheiden sich. Mehr dazu in unserem Fähren-mit-Hund-Ratgeber.
- Ohne Auto: Dieppe-Newhaven ist für Fußpassagiere besonders relevant. DFDS nimmt auf Calais-Dover und Dünkirchen-Dover keine Fußpassagiere mit. P&O Ferries bietet 2026 auf ausgewählten Calais-Dover-Abfahrten Fußpassagierplätze an – den konkreten Reisetag solltest du vor der Planung prüfen.
- Wenn du Dover bewusst vermeiden möchtest: Unser Guide Dover vermeiden vergleicht Frankreich mit Harwich, Hull und Newcastle aus deutscher Sicht.
Fähre oder Ärmelkanaltunnel? LeShuttle als schnelle Alternative
Zwischen Coquelles bei Calais und Folkestone fährt LeShuttle durch den Ärmelkanaltunnel. Die eigentliche Zugfahrt dauert rund 35 Minuten und ist damit die schnellste Möglichkeit, den Kanal mit dem eigenen Fahrzeug zu überqueren. Das bedeutet aber nicht, dass die komplette Reise nur 35 Minuten dauert: Check-in, Grenzkontrollen und Boarding gehören genauso zur Planung.
Bei unserer eigenen Testfahrt waren wir früh am Terminal. Ein Mitarbeiter bot uns spontan einen früheren Zug an, weil noch Platz war. Praktisch, aber nichts, worauf wir unseren Reiseplan aufbauen würden. Bei der Grenzkontrolle wurden wir außerdem gefragt, warum wir innerhalb so kurzer Zeit ständig zwischen Frankreich und England hin und her fuhren. Nachdem wir FerryGoGo gezeigt und unseren Vierfach-Test erklärt hatten, war die ungewöhnliche Reiseroute schnell geklärt.
Für eine kurze oder zeitkritische Reise würden wir LeShuttle deshalb sehr ernsthaft prüfen. Nach mehreren Stunden im Auto wählen wir selbst aber auch gerne die Fähre: Dort kannst du wirklich aussteigen, an Deck gehen und die Kanalquerung als Pause nutzen.
Unsere LeShuttle-Erfahrung Schritt für Schritt. Fahrzeugregeln, Terminals und weitere Tunnel-Details findest du außerdem auf unserem Spezialportal Ärmelkanaltunnel.de.
Dieppe-Newhaven: die westlichere DFDS-Alternative nach Sussex
DFDS verbindet Dieppe mit Newhaven mit mehreren Überfahrten pro Tag; die schnellsten Fahrten dauern rund vier Stunden. Die Route ist besonders interessant, wenn du aus der Normandie oder der Region Paris kommst und dein Ziel in Brighton, East Sussex oder südlich von London liegt.
Ein wichtiger Unterschied zu den DFDS-Routen nach Dover: Dieppe-Newhaven nimmt auch Fußpassagiere mit. Für Reisende ohne Auto ist sie deshalb innerhalb des DFDS-Kanalnetzes eine besonders relevante Frankreich-England-Verbindung.
Wir haben Dieppe-Newhaven selbst noch nicht getestet. Deshalb machen wir hier bewusst keine Aussagen über das Bordgefühl. Die Stärke der Route ist für uns vorerst geografisch: Newhaven liegt weiter westlich als Dover und kann dadurch auf der englischen Seite unnötige Kilometer vermeiden.
Mit Brittany Ferries von Normandie und Bretagne nach Südengland
Weiter westlich verändert sich die Reiseentscheidung. Brittany Ferries verbindet französische Häfen in Normandie und Bretagne mit Portsmouth, Poole und Plymouth. Für 2026 gehören dazu unter anderem Caen, Cherbourg, Le Havre, Saint-Malo und Roscoff. Diese Überfahrten dauern länger als Calais-Dover, können aber genau deshalb einen größeren Teil deiner Straßenreise ersetzen.
Wir kennen hier zwei sehr unterschiedliche Varianten selbst. Saint-Malo-Portsmouth haben wir als lange Tagesfahrt mit Kindern erlebt. Vorher hatten wir keine Tageskabine gebucht, weil wir dachten, dass wir sie tagsüber nicht brauchen würden. Hinterher sahen wir das anders: Für Nickerchen, eigenes Bad und einfach einmal die Tür schließen hätten wir sie gut gebrauchen können.
Auf Portsmouth-Cherbourg hatten wir dagegen eine Nachtkabine. Diese Reise lieferte uns zusätzlich einen ungeplanten Praxistest: Unsere Kupplung gab bereits beim Boarding auf. Wir kamen noch aufs Fahrzeugdeck, aber in Portsmouth musste das Auto von der Fähre geschoben werden. Das DOMS-Team half uns vor Ort weiter. Seitdem bewerten wir bei längeren Roadtrips auch Ticketflexibilität etwas ernster.
Genau deshalb würden wir Brittany Ferries nicht nur nach Fahrzeit vergleichen. Eine längere Überfahrt kann Schlaf, Familienpause und weniger Autofahrt kombinieren. Unser Brittany Ferries Kabinen-, Ticket- und Upgrade-Guide hilft bei der zweiten Entscheidung, nachdem du die richtige Route gewählt hast.
Unsere first-hand Berichte: Saint-Malo-Portsmouth und Portsmouth-Cherbourg.
Die wichtigsten Frankreich-England-Verbindungen
| Route | Anbieter | Vor allem sinnvoll für | Selbst getestet? |
|---|---|---|---|
| Calais-Dover | P&O Ferries, DFDS, Irish Ferries | Kent, London, Südostengland | Ja, alle drei |
| Coquelles-Folkestone | LeShuttle | Schnelle Fahrt mit Auto | Ja |
| Dünkirchen-Dover | DFDS | Nordfrankreich, Belgien | Noch nicht |
| Dieppe-Newhaven | DFDS | East Sussex, Brighton, Normandie | Noch nicht |
| Caen-Portsmouth | Brittany Ferries | Normandie, Hampshire | Noch nicht |
| Cherbourg-Portsmouth | Brittany Ferries | Cotentin, Portsmouth | Ja, Gegenrichtung |
| Le Havre-Portsmouth | Brittany Ferries | Normandie, Seine-Region | Noch nicht |
| Saint-Malo-Portsmouth | Brittany Ferries | Bretagne, lange Tagesfahrt | Ja |
| Cherbourg-Poole | Brittany Ferries | Dorset, Südwestengland | Noch nicht |
| Roscoff-Plymouth | Brittany Ferries | Bretagne, Devon, Cornwall | Noch nicht |
Fahrzeiten, Abfahrten, Schiffe und saisonale Verfügbarkeit ändern sich. Prüfe für dein Reisedatum immer den aktuellen Fahrplan.
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- Mit dem Auto von der Fähre in Cherbourg, Frankreich fahren
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- Der Parkplatz in Portsmouth vor dem Boarding der Fähre nach Frankreich
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Aus Deutschland nach England? Frankreich ist nur einer von zwei Hauptkorridoren
Für Reisende aus Deutschland konkurriert Frankreich vor allem mit den Abfahrten aus den Niederlanden. Calais und der Tunnel sind besonders logisch, wenn dein Ziel in Kent, London oder Südostengland liegt oder Frankreich ohnehin Teil deiner Reise ist. Für Yorkshire, Nordengland oder Schottland können Harwich, Hull oder Newcastle die deutlich bessere Gesamtroute ergeben.
Die neue Deutschland-England-Hub zeigt zuerst die beiden Korridore. Wenn du anschließend wirklich entscheiden möchtest, welcher Hafen zu deiner Startregion passt, nutze Beste Fähre nach England ab Deutschland. Und wenn du Calais bewusst umgehen möchtest, vergleicht Dover vermeiden die wichtigsten Alternativen mit unseren eigenen Erfahrungen.
Unser Prinzip: Nicht die Fähre mit der kürzesten Fahrzeit gewinnt, sondern die Route, bei der du insgesamt die wenigsten unnötigen Stunden im Auto verbringst.
Was wir auf Frankreich-England selbst erlebt haben
Diese Seite enthält bewusst sowohl getestete als auch noch nicht getestete Routen. Bei den getesteten Verbindungen sind es oft die kleinen Dinge, die unsere Empfehlung verändern:
- Calais-Dover: alle drei Fähranbieter direkt verglichen. P&O gefiel uns bei der damaligen Testfahrt insgesamt am besten, bei DFDS war der Kaffee unser Favorit und die White Cliffs bleiben ein echter Vorteil gegenüber dem Tunnel.
- LeShuttle: bei früher Ankunft wurde uns ein früherer Zug angeboten; die eigentliche Fahrt war extrem kurz, aber Check-in und Grenzkontrollen gehören trotzdem zur Gesamtreise.
- Saint-Malo-Portsmouth: lange Tagesfahrt mit Kindern. Gerade dort haben wir gelernt, dass eine Tageskabine nicht nur Luxus sein muss.
- Portsmouth-Cherbourg: Nachtfahrt mit Kabine – plus unsere kaputte Kupplung und die praktische Hilfe des Brittany-Ferries-Teams in Portsmouth.
Noch nicht selbst getestet: Dünkirchen-Dover, Dieppe-Newhaven, Caen-Portsmouth, Le Havre-Portsmouth, Cherbourg-Poole und Roscoff-Plymouth. Dort trennen wir deshalb klar zwischen Routenwissen und eigener Erfahrung.
Von Calais nach Dover: Was ist die beste (und schönste) Möglichkeit zur Überfahrt?
Zwischen Calais und Dover hast du mit dem Auto eine ungewöhnlich große Auswahl. P&O Ferries, DFDS und Irish Ferries fahren über den Ärmelkanal, und mit LeShuttle kannst du dein Fahrzeug durch den Ärmelkanaltunnel nach Folkestone bringen.
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Erste-Hand-Erfahrung: Mit Brittany Ferries von Saint-Malo nach Portsmouth
Denkst du darüber nach, die Fähre von Frankreich nach England zu nehmen? Die Route Saint-Malo – Portsmouth gehört zu den komfortabelsten und zugleich schönsten Überfahrten. Ideal, wenn du nach Südengland oder London reist – oder umgekehrt von ...
Was kostet die Überfahrt von Frankreich nach England?
Wir verwenden hier bewusst keine festen Standardpreise. Calais-Dover, LeShuttle und die längeren Brittany-Ferries-Routen reagieren stark auf Reisedatum, Auslastung, Fahrzeug, Tickettyp und bei Nachtfahrten auch auf die gewünschte Kabine.
Vergleiche deshalb nicht nur den Ticketpreis. Bei einer längeren Fähre gehören auch weniger Straßenkilometer, Kraftstoff, Maut und eine eventuell ersetzte Hotelnacht in die Rechnung. Umgekehrt kann Calais-Dover besonders attraktiv sein, wenn Dover bereits gut zu deinem Reiseziel passt.
Für echten Preisvergleich nutzen wir lieber eigenes Research als starre „ab“-Preise. In unserem Fährpreisvergleich für Familien im Sommer 2026 betrachten wir kurze und lange Überfahrten deshalb unterschiedlich und nehmen bei Nachtverbindungen die Kabine mit in die Rechnung.
Unsere Reihenfolge: erst den richtigen Ankunftshafen wählen, dann für denselben Reisetag die passenden Betreiber und Tarife vergleichen.
Relevant für Reisende nach England
Tipps für Fährreisende
Guten Abend, wir möchten die Fähre von Plymouth nach Roscoff am 08.08.25, Abfahrt 22.00h buchen. Ist es korrekt, dass wir hier keine Kabine dazu buchen können?
Besten Dank für Ihre Rückmeldung und Grüsse aus der Schweiz, marcel schmid widmer
Lieber Marcel,
vielen Dank für deine Frage – wir verstehen die Verwirrung gut. Es kommt ein wenig darauf an: Es sollte grundsätzlich möglich sein, eine Kabine dazu zu buchen, aber in manchen Fällen ist das nicht notwendig. Bei Tagesüberfahrten zum Beispiel braucht man in der Regel keine. Bei Nachtfahrten hingegen ist eine Kabine meines Wissens nach sogar verpflichtend.
Wenn ich mir dein konkretes Datum anschaue, sehe ich, dass die Kabinen tatsächlich schon ausgebucht sind und nur noch ein „Recliner Seat“ verfügbar ist. Das ist natürlich nicht ideal. Alles drumherum scheint ebenfalls ausgebucht zu sein. Vielleicht handelt es sich auch um einen Fehler seitens Brittany Ferries – ich werde dort mal nachhaken.
Ich hoffe, du findest trotzdem noch etwas. Ansonsten könntest du eventuell Überfahrten ab Poole oder Portsmouth in Betracht ziehen.
Viel Erfolg bei deiner Reise!