Mit der Fähre von Frankreich nach England

Wohin in England willst du?

Die englische Südküste ist lang, und jeder französische Hafen setzt dich woanders ab. Neben Dünkirchen und Calais fahren sechs Fähren aus der Normandie und der Bretagne; sie lohnen sich, wenn du Frankreich und England in einem Urlaub verbinden willst oder in den Südwesten musst.

• Kent, London und der Südosten: Calais – Dover oder Dünkirchen – Dover. Kurz übers Wasser, viele Abfahrten, und ab Dover bist du in knapp zwei Stunden in London. Die Preise vergleichst du für Calais – Dover und für Dünkirchen – Dover.
• Südengland und der Westen: Portsmouth, der Hafen mit drei französischen Linien. Du bist länger auf dem Wasser, kommst aber schon hinter London an und lässt die M25 aus. Caen – Portsmouth ist die meistbefahrene der westlichen Überfahrten; die Fähre legt in Ouistreham ab, dem Vorhafen von Caen. Brittany Ferries fährt hier dreimal am Tag, morgens, nachmittags und abends, du wählst also zwischen Tag- und Nachtfähre. Auch ab Cherbourg fährt Brittany Ferries nach Portsmouth; Le Havre – Portsmouth fährt seit September 2026 nicht mehr. Ab Portsmouth gibt es auch Fähren nach Jersey und Guernsey.
• Die schönste, finden wir: Saint-Malo – Portsmouth. Saint-Malo selbst ist eine ummauerte Festungsstadt, bekannt aus „Alles Licht, das wir nicht sehen“, und vom Deck aus siehst du die Stadtmauern verschwinden. Auch hier wählst du zwischen Tag- und Nachtfähre, auf der Saint Malo, einem der neuesten Schiffe von Brittany Ferries; wie das war, steht unten bei Unser Fazit. Gut zu kombinieren: hin über Saint-Malo, zurück von Plymouth nach Roscoff.
• Devon und Cornwall: Roscoff – Plymouth. Plymouth liegt im äußersten Südwesten, mit Cornwall, Dorset, Somerset und der Jurassic Coast um die Ecke, dem Teil Englands mit dem mildesten Klima. Roscoff liegt bei Brest in der Bretagne. In der Hochsaison fährt Brittany Ferries täglich, morgens und nachmittags, im Winter auch nachts; an Bord der Pont-Aven und der Armorique gibt es Restaurants, Sonnendecks und Kabinen. Diese Überfahrt spart auf beiden Seiten Straßenkilometer, auch wenn du England mit Wales verbindest.
• Dorset oder eine Rundreise: Poole. Poole liegt zwischen Portsmouth und Plymouth. Ab Saint-Malo fährt Brittany Ferries in der Saison bis zu sechs Tage pro Woche mit der schnellen Voyager, über Guernsey; das war die Linie von Condor Ferries, die jetzt zu Brittany Ferries gehört. Cherbourg – Poole fährt seit Oktober 2026 nicht mehr, außerhalb der Saison fährst du also nach Portsmouth. Ein guter Ankunftshafen für Dorset, Devon und Cornwall, und auch London ist von hier aus machbar. Die Linien nach Poole und Portsmouth lassen sich zu einer Rundreise verbinden: hin über den einen Hafen, zurück über den anderen.
• Sussex und Brighton: Dieppe – Newhaven. Der ruhige Mittelweg zwischen Calais und der Normandie: DFDS fährt mehrmals am Tag, die schnellsten Überfahrten in etwa 4 Stunden. Interessant, wenn du aus der Normandie oder der Region Paris kommst und dein Ziel in Brighton, East Sussex oder südlich von London liegt; Newhaven liegt weiter westlich als Dover und spart dir Kilometer auf der englischen Seite. Anders als auf den DFDS-Fähren nach Dover kommst du hier auch zu Fuß mit.

Jan Willem fuhr im August 2025 zwei dieser Überfahrten hintereinander: Saint-Malo – Portsmouth und Portsmouth – Cherbourg mit der Santoña. Seine Berichte: Saint-Malo – Portsmouth und Portsmouth – Cherbourg. Die Abfahrten pro Tag, wie wir sie im Juli 2025 bei Brittany Ferries sahen; Überfahrtszeiten und Ab-Preise stehen in der Karte oben. Du schwankst zwischen dieser Route und einer Nachtfähre ab den Niederlanden? Die stehen auf von den Niederlanden nach England.

Was die Überfahrten im September 2026 kosteten

• Roscoff – Plymouth ab 25 €, Cherbourg – Portsmouth ab 51 €, Saint-Malo – Poole ab 53 €.
• Caen – Portsmouth ab 59 €, Saint-Malo – Portsmouth ab 63 €, Dünkirchen – Dover ab 81 €.
• Calais – Dover ab 96 €.

Ab-Preise für ein Auto, gesehen im September 2026.