Gib dein Reiseziel ein. Wir vergleichen die sinnvollen Routen, mit Überfahrt, Autofahrt und Preis, und sagen dir, welche Fähre wir selbst nehmen würden.
Dünkirchen – DoverRob und Bram, mit der DFDS DelftEin Terminal, der seine besten Zeiten hinter sich hat, und ein Schiff, das in die Jahre gekommen ist. Dünkirchen spart 20 Minuten Fahrt, aber Calais hat drei Reedereien und den besseren Hafen: das wiegt schwerer.
Dubrovnik – BariJelle, mit JadrolinijaEine Tagesfahrt von 8 Stunden auf einer ehemaligen Fähre von Fjord Line. Keine Kabine, sondern Komfortsessel, und eingecheckt wird über ein kleines Hafenbüro: plane dafür Zeit ein.
Plymouth – SantanderJochem, mit der Pont-AvenDer Höhepunkt dieses Urlaubs: eine Kabine mit Balkon, ein kleiner Pool und eine Spielhalle, auf einem Schiff, das zu 70 % belegt genau richtig wirkte.
Hoek van Holland – HarwichJochem, mit der Tagesfähre von Stena LineDas Schiff war gut und das Personal freundlich, aber es war so voll, dass Leute auf dem Gang schliefen. Mit Familie: nimm eine Kabine, die machte den Unterschied.
Puttgarden – RødbyRob und Bram, mit ScandlinesDas Einchecken dauerte etwa zwanzig Minuten, dann fuhren wir direkt an Bord. Ein sauberes Schiff mit Restaurant, und eine Dreiviertelstunde später standen wir auf Lolland.
Rotterdam – HullJelle, mit P&O FerriesEine klassische Nachtfähre: am Abend lebhaft, schnell still, sobald alle in die Kabinen gehen. Die richtige Fähre, wenn dein Ziel nördlich von London liegt.
Holyhead – DublinJelle, mit der Dublin SwiftHin mit dem schnellen Katamaran, zurück mit der normalen Fähre, um beide nebeneinander zu sehen. Die Swift überraschte uns mit ihrer Sauberkeit, aber sie schaukelt auch mehr.
IJmuiden – NewcastleDie Minikreuzfahrt, mit zwei kleinen KindernDie Vierbettkabine mit Meerblick war kompakt, aber genug, um zu viert zu schlafen. Der Pirates Club hielt die Kinder beschäftigt; die Kabine war danach der ruhige Ort.