Mit der Fähre von Italien nach Kroatien
Nach Kroatien sind wir einmal gefahrenJelle
Fahrzeug: Auto
Alle drei Überfahrten von Italien nach Kroatien im Überblick
Fahrzeit, Überfahrt und Reisezeit pro Verbindung; klick auf eine Zeile, um sie auf der Karte zu sehenAlle Überfahrten vergleichenEinklappen
| Verbindung | Fahrzeit | Überfahrt | Geschätzte Gesamtreisezeit |
|---|---|---|---|
 Jadrolinija | – | 8 Std.tagsüber, auch nachts | 10 Std. 30 |
| Jadrolinija, nur im Sommer | – | 10 Std.über Nacht | 12 Std. 30 |
 Jadrolinija · SNAV | – | 10 Std.über Nacht | 12 Std. 30 |
Fahrzeiten ohne Stau. Fahrzeit ist die ganze Zeit am Steuer, zum Hafen und nach der Fähre. Von Tür zu Tür kommen eine Viertelstunde Pause pro 3 Stunden Fahrt, der Check-in, die Überfahrt und das Verlassen der Fähre dazu.
Interaktive RoutenkarteItalienAn der Adria entlang, und drüben weiter
| Zwischen den italienischen Häfen | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| Venedig nach Ancona | 365 | 3 Std. 55 |
| Ancona nach Bari | 464 | 4 Std. 46 |
| Auf der kroatischen Seite, ab dem Hafen | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| Zadar nach Split | 158 | 1 Std. 56 |
| Split nach Dubrovnik | 235 | 3 Std. 21 |
| Pula nach Zadar | 394 | 4 Std. 50 |
Schnellste Autoroute ohne Pausen, berechnet mit OSRM am 21. September 2026. Maut kommt dazu: Vignette in Österreich und Slowenien, pro Strecke in Kroatien, nach Kilometern in Italien.
- Maut und Vignetten unterwegs. Österreich und Slowenien arbeiten mit einer Vignette, Kroatien rechnet pro Strecke ab und Italien nach Kilometern. Fährst du hin an der italienischen Küste entlang und zurück über Slowenien, brauchst du alles davon.
- Keine Zeitverschiebung, und überall der Euro. Kroatien liegt in derselben Zeitzone wie Italien und Deutschland und zahlt mit dem Euro; unterwegs musst du nichts umrechnen.
- Die Küstenstraße in den Süden ist der Grund für die Fähre. Von Split nach Dubrovnik fährst du an der Küste entlang, mit dem Grenzstreifen bei Neum dazwischen. Wer dieses Stück auslassen will, steigt in Bari ein.
- Rechne die Fahrt auf der kroatischen Seite mit. Von Zadar nach Split oder von Split nach Dubrovnik bist du schnell ein paar Stunden unterwegs; die Strecken stehen in der Tabelle darüber.
- Ancona ist der Hafen für das Auto: Die Nachtfähre nach Split fährt das ganze Jahr, im Sommer bis zu achtmal pro Woche mit zwei Reedereien, und von Juli bis September fährt auch eine Tagesfähre nach Zadar. Von Venedig sind es 365 km bis Ancona.
- Bari liegt im Absatz des Stiefels, ab Ancona noch einmal 464 km weiter. Die Fähre nach Dubrovnik fährt von Ende März bis Ende Oktober; sie lohnt sich, wenn du Süditalien ohnehin bereist.
- Venedig ist von den drei Häfen der nächste, über den Brenner oder über Villach, aber die Katamarane nach Istrien nehmen keine Autos mit. Sie sind für alle, die Venedig und Kroatien auf einer Reise sehen wollen, zu Fuß oder mit einem Mietwagen drüben.
Die Adria ist an der schmalsten Stelle 150 Kilometer breit, und 14 Fähren fahren hinüber. Mit dem Auto nimmst du die Nachtfähre von Ancona nach Split, das ganze Jahr, oder im Sommer Bari – Dubrovnik; zu Fuß steigst du in Venedig auf einen Katamaran nach Istrien. Aus Deutschland kommst du aber auch ohne Fähre nach Kroatien, über Österreich und Slowenien, und nach Istrien oder Split geht das schneller. Die Fähre passt, wenn du Italien mitnehmen oder die lange Küstenstraße in den Süden auslassen willst.
Über Slowenien fahren, oder ab Italien übersetzen
- Durchfahren über Österreich und Slowenien ist ein langer Tag am Steuer. Über Ancona schläfst du auf der Fähre, bist aber insgesamt länger unterwegs. Nach Istrien ist die Straße immer schneller, denn dafür brauchst du keine Fähre.
- Die Fähre kostet mehr Zeit, aber du schläfst unterwegs. Wer abends in Ancona einsteigt, isst an Bord, schläft in der Kabine und fährt morgens in Split vom Schiff, mitten in Dalmatien. Das ist eine andere Reise als ein Tag Autobahn mit einer Übernachtung bei Graz. Preise vergleichen für Ancona – Split und, von Juli bis September tagsüber, Ancona – Zadar.
- Bari – Dubrovnik ist ein Umweg. Bari liegt tief im Süden, ab Ancona noch 464 km weiter. Du nimmst diese Fähre, wenn du durch Italien reist und die Küstenstraße auslassen willst, mit dem Grenzstreifen bei Neum und dem Verkehr rund um Split.
- Zu Fuß ist Venedig am schönsten. Ein paar Stunden auf dem Katamaran nach Umag, Poreč, Rovinj oder Pula, von Ende April bis Anfang Oktober. Auto oder Wohnmobil können nicht mit; deshalb ist Ancona der nördlichste Hafen für das Auto.
- Ab Triest, Cesenatico und Pesaro fahren im Sommer ebenfalls Katamarane, nur für Fußgänger. Ab Triest nach Mali Lošinj, Poreč und Rovinj; ab Cesenatico nach Rovinj, Mali Lošinj und Novalja; ab Pesaro nach Mali Lošinj und Novalja. Das passt, wenn du an der italienischen Adria Urlaub machst und einen Abstecher nach Kroatien willst.
Unser Fazit
Selbst gefahren: Jelle · August 2026
Jelle ist im August 2026 mit seinen Kindern von Dubrovnik nach Bari gefahren, tagsüber und ohne Kabine. Die Dalmacija ist eine ehemalige Fähre von Fjord Line, immer noch ein schönes Schiff mit guten Einrichtungen; selbst mitbringen musst du dein Essen, deine Unterhaltung und genug Zeit für den Check-in.
- Die Komfortsessel waren beliebt und ihr Geld wert: Nimm sie, wenn du tagsüber fährst und keine Kabine buchst. Acht Stunden sind lang, und dann ist Dösen herrlich.
- Die Bar oben an Deck ist der Platz zum Sitzen. Sonst gab es nicht viel zu essen; nimm selbst etwas mit.
- Die Kinder konnten einigermaßen spielen, aber nicht acht Stunden lang. Sorg für eigene Unterhaltung.
- In Dubrovnik checkst du nicht aus dem Auto ein: erst parken, dann zu Fuß zum Hafenbüro. Jelle war, mit vielen anderen, spät dran für den letzten Check-in, und das gab spürbaren Stress. Finde vorher heraus, wo das Büro ist, und plan extra Zeit ein.
Fotos von Jelles Überfahrt Dubrovnik – Bari im August 2026, in der Reihenfolge der Reise.
Was wir tun würden
Die Preise wechseln nach Tag und Kabine; im September 2026 begann ein Fußgänger auf Ancona – Split bei etwa 50 € (Angebote von SNAV ab 26 €), ein Auto auf Bari – Dubrovnik bei 53 € und ein Erwachsener dort bei 40 € an Deck.
Gibt es eine Fähre von Deutschland nach Kroatien?
Nicht direkt. Du fährst über Österreich und Slowenien nach Kroatien, ohne Fähre, oder bis zu einem italienischen Hafen, meist Ancona, und nimmst von dort die Fähre nach Split oder Zadar.
Wie lange dauert die Fähre von Italien nach Kroatien?
Ancona – Split 9 bis 11 Stunden, über Nacht. Bari – Dubrovnik 8 Stunden tagsüber und 10 in der Nacht. Die Katamarane ab Venedig nach Istrien brauchen 3 bis 4 Stunden.
Gibt es eine Fähre von Venedig nach Kroatien?
Ja, aber nur für Fußgänger: Von Ende April bis Anfang Oktober fahren Katamarane nach Umag, Poreč, Rovinj und Pula, in 3 bis 4 Stunden. Ein Auto nehmen sie nicht mit; damit fährst du über Slowenien nach Istrien, oder weiter südlich mit der Nachtfähre ab Ancona.
Kann das Auto oder das Wohnmobil mit?
Auf Ancona – Split, Ancona – Zadar, Bari – Dubrovnik und Bari – Split ja. Die Katamarane aus Venedig, Triest, Pesaro und Cesenatico nehmen nur Fußgänger und Fahrräder mit.
Fährt die Fähre nach Kroatien das ganze Jahr?
Nur Ancona – Split, mit Jadrolinija, im Winter zweimal pro Woche und Richtung. Bari – Dubrovnik fährt 2026 vom 31. März bis zum 21. Oktober, die Katamarane von Ende April bis Anfang Oktober, Ancona – Zadar und Bari – Split nur im Sommer.
Wo buche ich die Fähre nach Kroatien?
Bei der Reederei selbst (Jadrolinija, SNAV) oder über ein Vergleichsportal, wo du Ancona – Split von beiden Reedereien nebeneinander siehst, mit Auto und Kabine. Buch die Sommerabfahrten im Frühjahr; die Kabinen sind zuerst weg.
Ancona – Split: zwei Reedereien nebeneinander
Zwei Reedereien fahren Ancona – Split, und die Preise unterscheiden sich nach Tag und Kabine. Im Vergleich siehst du sie nebeneinander, mit Auto oder Wohnmobil.
Preise vergleichenWir schicken dich zu Direct Ferries, das die Reedereien nebeneinander zeigt.