Öresundbrücke: Kosten von Dänemark nach Schweden
Ein Auto bis 6 Meter zahlt auf der Öresundbrücke 470 dänische Kronen (etwa 63 €) für die einfache Fahrt. Darüber zahlst du das Doppelte: 940 dänische Kronen (etwa 125 €) für ein Wohnmobil bis 10 Meter oder ein Auto mit Wohnwagen oder Anhänger. Das ist die Maut für 16 Kilometer Brücke und Tunnel zwischen Kopenhagen und Malmö; du zahlst an der Mautstation oder vorab online.
Mit ØresundGO zahlst du 60 % weniger pro Fahrt, gegen eine Jahresgebühr. Für einen einzigen Urlaub lohnt sich das selten; fährst du öfter hinüber, oder hin und zurück mit dem Wohnmobil, rechne es nach.
Kommst du mit der Fähre Puttgarden – Rødby, spart ein Kombiticket. Scandlines verkauft diese Fähre zusammen mit der Brücke in einer Buchung: in unserem Vergleich vom Juni 2026 ab gut 92 €, während die Fähre allein schon ab gut 50 € kostete und die Maut dann noch dazukam. Jelle hat es Ende September 2026 nachgerechnet: Außerhalb der Saison kostet das Kombiticket etwa so viel wie nur die Maut, wenn du ganz über die Straße fährst, und weniger als Fähre und Brücke einzeln.
Die Fähre ist vorab gebucht günstiger als die Maut. Mit einem Low-Price-Ticket lag das Auto auf Helsingør – Helsingborg im Juni 2026 bei etwa 27 €. Wie viel Zeit Brücke und Fähre dich kosten, hängt davon ab, wo du in Dänemark startest: alle Fähren von Dänemark nach Schweden im Vergleich.
Die Maut haben wir am 18. September 2026 bei oresundsbron.com nachgeprüft. Die Beträge für die Fähren stammen aus unserem eigenen Preisvergleich vom Juni 2026.
Eine Brücke zwischen Helsingør und Helsingborg gibt es nicht
Viele suchen nach der Brücke Helsingborg – Helsingør, aber dort liegt keine. An der schmalsten Stelle des Öresunds, 4,8 Kilometer zwischen Helsingør und Helsingborg, fährt eine Fähre: rund um die Uhr, alle 15 bis 30 Minuten, in 20 Minuten über das Wasser.
Die einzige Brücke nach Schweden ist die Öresundbrücke, 60 Kilometer weiter südlich zwischen Kopenhagen und Malmö. Für die Fähre brauchst du keine Reservierung: Du stellst dich an und fährst mit der nächsten mit. Abfahrten, Preise und die Häfen stehen bei der Fähre Helsingør – Helsingborg.
Kosten Brücke Dänemark – Schweden und die Fähre im Vergleich
| Öresundbrücke | Fähre Helsingør – Helsingborg | |
|---|---|---|
| Auto, einfache Fahrt | 470 dänische Kronen (etwa 63 €) | etwa 27 € mit einem Low-Price-Ticket |
| Wohnmobil oder Auto mit Wohnwagen | 940 Kronen über 6 Meter (etwa 125 €) | gut 100 €, je nach Länge |
| Dauer | 10 bis 15 Minuten Fahrt | 20 Minuten auf dem Wasser, plus Check-in |
| Wie oft | durchgehend, du wartest nicht | rund um die Uhr, alle 15 bis 30 Minuten |
| Bezahlen | an der Mautstation oder vorab online; mit ØresundGO 60 % weniger | vorab bei Öresundslinjen; am Kai zahlst du deutlich mehr |
| Am besten für | Tempo, und direkt nach Malmö | den niedrigsten Preis und eine ruhige Überfahrt |
Die Brückentarife haben wir am 18. September 2026 bei oresundsbron.com nachgeprüft. Die Beträge für die Fähre stammen aus unserem eigenen Preisvergleich vom Juni 2026. Brücke und Fähre arbeiten beide mit dynamischen Tarifen und Längenklassen, rechne es also für dein Fahrzeug und dein Datum nach.
Was ist günstiger, die Fähre oder die Brücke nach Schweden?
Die Fähre zwischen Helsingør und Helsingborg pendelt ständig zwischen Dänemark und Schweden, obwohl nicht weit davon eine hochmoderne Brücke liegt. Warum die Fähre nehmen, wenn es eine Brücke gibt? Die einfache Antwort ist der Preis: Auf der Brücke zahlst du eine kräftige Maut. Lange Brücken und Tunnel kosten viel Geld, und das holt der Betreiber über die Maut wieder herein. Die Fähre muss keine Baustelle abbezahlen und kann deshalb unter dem Preis der Brücke bleiben.
Mit einem normalen Auto ist die Fähre günstiger, wenn du vorab buchst. Das Low-Price-Ticket von Öresundslinjen gibt es nur vorab; am Kai zahlst du für die Fähre deutlich mehr, und dann ist der Vorteil weg. Vergleiche die Preise der Fähre für dein Datum.
Rechne bei der Fähre den Check-in mit. Über die Brücke fährst du in 10 bis 15 Minuten, und du fährst auf, wann es dir passt. Die Überfahrt dauert 20 Minuten, aber der Check-in schließt eine Viertelstunde vor der Abfahrt, und in der Praxis kommst du selten genau pünktlich an. Rechne vom Anstellen in Helsingør, bis du in Helsingborg wieder auf der Straße bist, mit etwa einer Dreiviertelstunde.
Musst du so schnell wie möglich in Malmö sein, nimm die Brücke. Sie führt direkt in die Stadt. Kommst du in Helsingborg an, fährst du noch fast eine Stunde nach Malmö; fährst du dagegen nach Göteborg, Småland oder Stockholm, bist du in Helsingborg schon auf dem richtigen Weg.
Und wenn du ohnehin eine Pause brauchst, nimm die Fähre. 20 Minuten auf dem Wasser sind nach einem Tag im Auto eine Pause, und es ist die einzige der beiden Varianten, bei der du aus dem Auto steigst. Es gibt keinen Zeitunterschied, du zahlst in Dänemark und Schweden beide Male mit Karte, und ein Personalausweis reicht: Alles ist Schengen.
Kombiticket oder einzeln buchen: über Puttgarden – Rødby
Kommst du aus Deutschland, fährst du entweder ganz über die Straße durch Jütland, oder du kürzt mit der Fähre Puttgarden – Rødby ab: 45 Minuten auf dem Wasser. Das machen viele wegen der Zeit, die sie sparen. Diese Fähre buchst du bei Scandlines, und Scandlines verkauft sie auch als Kombiticket: zusammen mit der Öresundbrücke, oder zusammen mit Helsingør – Helsingborg. Wir haben die vier Möglichkeiten nebeneinandergelegt. Kurz gesagt: Fährst du über die Brücke, buch das Kombiticket; nimmst du zweimal die Fähre, buch getrennt bei Scandlines und Öresundslinjen.
- Nur Puttgarden – RødbyDie Zubringerfähre allein, ohne zweites Ticket, bei Scandlines. Was du danach machst, Brücke oder Fähre, regelst du selbst.ab gut 50 €
- Getrennt buchen: Scandlines und ÖresundslinjenPuttgarden – Rødby bei Scandlines, und danach die Überfahrt Helsingør – Helsingborg extra bei Öresundslinjen. In unserem Vergleich war das die günstigste der vier, günstiger als das Kombiticket mit denselben zwei Fähren.ab knapp 78 €
- Kombiticket: Puttgarden – Rødby mit der ÖresundbrückeIn einer Buchung bei Scandlines. Hier gibt Scandlines einen kräftigen Rabatt, und daraus folgt die Faustregel: Fährst du über die Brücke, buch das Kombiticket; nimmst du zweimal die Fähre, buch getrennt.ab gut 92 €
- Kombiticket: Puttgarden – Rødby mit Helsingør – HelsingborgAuch in einer Buchung bei Scandlines, aber teurer als dieselben zwei Fähren einzeln. Dafür bekommst du Spielraum: Nach der Überfahrt Puttgarden – Rødby hast du 7 Tage Zeit, selbst zu entscheiden, wann du nach Schweden weiterfährst. Fährst du in Etappen oder übernachtest du unterwegs, kann das den Unterschied wert sein.ab fast 95 €
Ab-Preise für ein Auto, aus unserem eigenen Preisvergleich vom Juni 2026. Scandlines und Öresundslinjen arbeiten beide mit dynamischen Tarifen, die Beträge selbst verschieben sich also; fest steht die Reihenfolge, die wir damals gesehen haben. Prüf dein eigenes Datum, bevor du buchst. Kommst du aus Berlin oder Ostdeutschland, liegt Rostock – Gedser oft günstiger; auch diese Fähre verkauft Scandlines als Kombiticket mit der Brücke oder mit Helsingør – Helsingborg.
Mit dem Wohnmobil nach Schweden: Die Brücke kostet das Doppelte
Über 6 Meter verdoppelt sich die Brückenmaut: Ein Wohnmobil bis 10 Meter oder ein Auto mit Wohnwagen zahlt 940 dänische Kronen (etwa 125 €) statt 470. Ein Wohnmobil über 10 Meter zahlt 1.655 dänische Kronen (etwa 220 €).
Auf der Fähre steigt der Tarif mit der Länge ebenfalls, aber weniger stark. Für ein durchschnittliches Wohnmobil oder ein Auto mit Wohnwagen, mit vier Personen, kamen wir im Juni 2026 auf gut 100 € für die Fähre, gegen gut 125 € für die Brücke. Auf der Fähre steigst du 20 Minuten aus; auf der Brücke stehst du in der Schlange an der Mautstation.
Auch mit dem Wohnmobil hängt der Preis davon ab, wie du buchst. Fährst du mit dem Wohnmobil über Puttgarden – Rødby, waren in unserem Vergleich die beiden Fähren einzeln gebucht günstiger als das Kombiticket mit der Brücke; der Unterschied lag bei etwa 13 €. Fährst du trotzdem über die Brücke, ist das Kombiticket von Scandlines gerade der günstigste Weg.
Brücke und Fähre arbeiten beide mit Längenklassen. Miss dein Fahrzeug, bevor du buchst, und rechne es in den offiziellen Preisrechnern bei den externen Links nach.
Die Brückentarife haben wir am 18. September 2026 bei oresundsbron.com nachgeprüft. Die Beträge für die Fähre stammen aus unserem eigenen Preisvergleich vom Juni 2026.
Was kostet die Öresundbrücke mit Motorrad oder Anhänger?
Ein Motorrad zahlt 240 dänische Kronen (etwa 32 €) für die einfache Fahrt. Ein Auto mit Anhänger oder Wohnwagen bis 15 Meter zahlt 940 dänische Kronen (etwa 125 €), darüber 1.655 dänische Kronen (etwa 220 €). Mehr über die Brücke steht bei der Öresundbrücke.
Wie bezahle ich die Maut auf der Öresundbrücke?
An der Mautstation, wenn du ankommst, oder vorab online. Reservieren musst du nicht: Du fährst auf, wann es dir passt, und wer vorab kauft, spart vor allem Zeit an der Schranke. Fährst du öfter hinüber, zieht ein ØresundGO-Abo gegen eine Jahresgebühr 60 % ab.
Zahle ich unterwegs noch mehr Maut?
Wenn du über Fünen und Seeland fährst, ja. Zwischen Fünen und Seeland liegt die Storebæltbrücke, und auch dort zahlst du. Mit der Fähre Puttgarden – Rødby fährst du nicht über die Storebæltbrücke.
Komme ich auch ganz ohne Mautbrücke nach Schweden?
Ja, durch Jütland nach Norden: Ab Frederikshavn fährt Stena Line vier- bis fünfmal am Tag in gut 3 Stunden nach Göteborg, und die Fähre legt mitten in der Stadt an. Auf dieser Überfahrt ist ein Fahrzeug Pflicht. Grenaa – Halmstad fährt nicht mehr: Stena Line hat die Route am 30. April 2026 eingestellt. Alle Wege mit der Fähre von Dänemark nach Schweden stehen auf einer Karte, und ab Kiel fährt nachts eine Fähre direkt nach Göteborg, bei Von Deutschland nach Schweden.
Komme ich ohne Auto über die Öresundbrücke nach Schweden?
Mit dem Zug: Über die Brücke führt eine Bahnlinie zwischen Kopenhagen und Malmö. Auf der Fähre Helsingør – Helsingborg kannst du auch zu Fuß oder mit dem Fahrrad fahren, denn beide Terminals liegen neben dem Bahnhof. Nach Göteborg nicht: Auf Frederikshavn – Göteborg ist ein Fahrzeug Pflicht.
