Fähre von Rostock nach Gedser
Zwei der größten Hybridfähren der Welt, zwei Stunden Pause statt Autobahn:
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Rostock-Gedser: die längere Fähre nach Dänemark
Die Fähre von Rostock nach Gedser verbindet Mecklenburg-Vorpommern mit dem Süden Dänemarks. Die Überfahrt dauert etwa 2 Stunden und ist damit deutlich länger als Puttgarden-Rødby. Genau das kann aber ein Vorteil sein: Du hast mehr Zeit an Bord, kannst etwas essen, dich bewegen und die Autofahrt bewusst unterbrechen.
Diese Route ist vor allem dann sinnvoll, wenn deine Fahrt ohnehin über Rostock, Ostdeutschland, Berlin, Polen oder den Nordosten Deutschlands verläuft. Von Gedser aus fährst du weiter über Falster und die dänischen Inseln Richtung Kopenhagen, Øresundbrücke oder Schweden.
Rostock-Gedser ist also nicht einfach die Alternative zu Puttgarden-Rødby. Es ist eine andere Art von Route: weniger kurze Abkürzung, mehr richtige Pause auf dem Weg nach Dänemark oder Südschweden. Welche Verbindung besser passt, hängt vor allem davon ab, wo du startest und wo du in Dänemark oder Schweden ankommen möchtest.
Wenn du eher aus West- oder Mitteldeutschland kommst, lohnt sich auch der Vergleich mit Puttgarden-Rødby. Diese Route ist kürzer und oft die direktere Abkürzung Richtung Kopenhagen und Südschweden.
Karte Fähre Rostock-Gedser
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für Informationen zur Überfahrt
Auf der Karte siehst du die Fährroute zwischen Rostock und Gedser sowie mögliche Weiterverbindungen nach Kopenhagen und Schweden. Die Strecke ist etwa 55 Kilometer lang und wird mehrmals täglich bedient.
Fähre von Rostock nach Dänemark
Die Fähre von Rostock nach Dänemark ist eine bequeme und zeitsparende Alternative zur Fahrt über Land. Sie verbindet den Rostocker Überseehafen mit dem Hafen von Gedser im Süden Dänemarks.
Dank regelmäßiger Abfahrten, etwa alle zwei Stunden, ist diese Strecke ideal für flexible Reisepläne. Der erste Fährdienst startet gegen 6:00 Uhr, der letzte legt meist gegen 22:30 Uhr ab.
Auf der Route fahren die beiden Hybridfähren Berlin und Copenhagen, die zu den größten Hybridfähren der Welt zählen. An Bord findest du Sitzbereiche, Restaurants, Duty-Free-Shops und ein Außendeck mit Ostseeblick. Die Schiffsgröße ist auch praktisch relevant: bei zwei Stunden Überfahrt merkst du den Unterschied zwischen einem großen, ruhig laufenden Schiff und einer kleinen Fähre deutlich stärker als auf einer kurzen Strecke.
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Fahrplan von Rostock nach Gedser
Die Fähren fahren das ganze Jahr, mit 8 bis 9 Abfahrten pro Richtung und Tag, und brauchen rund 2 Stunden für die Überfahrt. Unten siehst du typische Abfahrtszeiten. Die Abfahrten für dein Reisedatum, in beide Richtungen, stehen im Fahrplan Rostock Gedser auf RostockGedser.com, unserer Seite nur für diese Route.
Tipp: Sei spätestens 15 Minuten vor Abfahrt am Terminal. Der Check-in öffnet eine Stunde vorher.
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- Auf der Karte siehst du die Überfahrt von Puttgarden nach Rødby.
Rostock-Gedser oder Puttgarden-Rødby?
Rostock-Gedser und Puttgarden-Rødby sind beide Scandlines-Routen zwischen Deutschland und Dänemark, aber sie passen zu unterschiedlichen Fahrten. Die beste Wahl hängt weniger von der Fähre allein ab und mehr davon, wo du in Deutschland startest und wohin du in Dänemark oder Schweden weiterfährst.
Rostock-Gedser ist oft logischer, wenn du aus Ostdeutschland, Berlin, Polen oder dem Nordosten Deutschlands kommst. Die Überfahrt ist länger und fühlt sich dadurch mehr wie eine echte Pause an: genug Zeit, um etwas zu essen, kurz an Deck zu gehen oder einfach nicht im Auto zu sitzen.
Puttgarden-Rødby ist meist die direktere Abkürzung, wenn du aus West- oder Mitteldeutschland kommst und weiter Richtung Kopenhagen, Øresundbrücke oder Südschweden fährst. Die Fähre ist kürzer, bringt dich schnell auf die dänischen Inseln und passt gut zu einer Route über Kopenhagen nach Malmö.
Unser Tipp: Vergleiche nicht nur die Überfahrtszeit. Schau dir die ganze Route an: Anfahrt zum Hafen, Wartezeit, Fährzeit, Weiterfahrt durch Dänemark und dein Ziel in Schweden. Für Malmö und Südschweden ist Puttgarden-Rødby mit der Øresundbrücke oft sehr direkt. Für eine östlichere Route oder eine entspanntere Fährpause kann Rostock-Gedser besser passen.
Der teuerste Fehler auf unserer Dänemark-Schweden-Runde
Wir haben diese Ecke als eine zusammenhängende Fährrunde befahren statt als einzelne Überfahrten: Puttgarden-Rødby, die Øresundbrücke, Helsingør-Helsingborg und zum Schluss Gedser-Rostock.
Schiefgegangen ist dabei ausgerechnet die kürzeste Überfahrt. In Helsingør standen wir rund zwei Stunden vor unserer gebuchten Abfahrt am Terminal, und unser Ticket war nicht flexibel genug, um einfach die frühere Fähre zu nehmen. Wir mussten ein neues Ticket kaufen. Der Aufpreis für ein flexibles Ticket wäre vorher deutlich günstiger gewesen als die zweite Buchung vor Ort.
Für Rostock-Gedser heißt das: wenn du auf der Rückfahrt bist und nicht genau weißt, wann du am Hafen stehst, ist ein flexibles Ticket oder ein Kombiticket meist die bessere Rechnung. Auf einer Route mit nur rund zehn Abfahrten am Tag kostet eine verpasste Fähre mehr Zeit als auf der Halbstundenverbindung über Puttgarden.
Erfahrungsbericht: Unser Fährabenteuer von Dänemark nach Schweden
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Preise und Verfügbarkeit für die Überfahrt
Die Preise für die Fähre von Rostock nach Gedser hängen stark von Saison, Auslastung und Fahrzeug ab. Tickets bekommst du derzeit ausschließlich direkt bei Scandlines. Ein einfaches Ticket ohne Fahrzeug beginnt bei etwa 54 Euro pro Person. Für ein Auto mit Fahrer liegt die Spanne deutlich weiter auseinander: in der Nebensaison und bei früher Buchung deutlich günstiger, an Sommerwochenenden und kurzfristig ein Vielfaches davon.
Genau deshalb lohnt sich frühes Buchen auf dieser Route mehr als auf der kurzen Verbindung über Puttgarden: bei zwei Stunden Überfahrt und nur rund zehn Abfahrten am Tag sind einzelne Abfahrten schneller voll.
Stand: 8. September 2026. Fährpreise ändern sich laufend, den aktuellen Tarif für dein Reisedatum siehst du direkt im Buchungsmodul.
Fähre von Rostock nach Gedser mit Auto
Die Fähre ist ideal für Reisende mit Auto, Motorrad oder Wohnmobil. Fahrzeuge jeder Größe können an Bord mitgenommen werden.
- Reservierung empfohlen, besonders in der Hauptsaison
- Zufahrt über den Rostocker Überseehafen, Fährterminal 1
- In Gedser direkter Anschluss an die E55 Richtung Kopenhagen
Tipp: Wenn du weiter nach Schweden reist, ist ein Kombiticket (Fähre plus Øresundbrücke) meist die einfachste Option, weil du die Brückenmaut nicht separat bezahlen musst.
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Kombitickets für die Weiterreise nach Schweden
Mit einem Scandlines Combiticket kombinierst du die Überfahrt Rostock-Gedser direkt mit der Fahrt über die Øresundbrücke (nach Malmö) oder der Fähre Helsingør-Helsingborg (nach Göteborg).
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Alternative Route: Von Puttgarden nach Rødby
Wer aus Norddeutschland startet, kann auch die Fähre Puttgarden-Rødby nutzen. Diese Überfahrt dauert nur 45 Minuten und bietet eine deutlich höhere Frequenz mit Abfahrten alle 30 Minuten rund um die Uhr.
Beide Routen führen schnell nach Dänemark, doch die Strecke Rostock-Gedser ist meist ruhiger und bei Reisenden aus Ost- und Süddeutschland besonders beliebt.
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Anreise zu den Häfen
Hafen Rostock:
- Fährterminal 1, 18147 Rostock Überseehafen
- Gute Anbindung über die A19 und B105, Parkplätze vorhanden
Hafen Gedser:
- Jernbanevejen 1, 4874 Gedser, Dänemark
- Anschluss an die E55, direkte Bus- und Bahnverbindungen Richtung Kopenhagen
Warum Rostock-Gedser wählen
Diese Route ist die naheliegendste Fährverbindung von Ostdeutschland nach Dänemark. Sie ist nicht die schnellste Überfahrt zwischen beiden Ländern, aber für alle, die östlich der Elbe starten, meist die kürzeste Gesamtstrecke: du sparst dir die Fahrt quer durch Schleswig-Holstein nach Fehmarn.
Vorteile im Überblick:
- Kürzere Anfahrt aus Berlin, Brandenburg, Sachsen und dem Nordosten
- Zwei Stunden echte Pause statt einer kurzen Überfahrt
- Die großen Hybridfähren Berlin und Copenhagen mit Restaurants, Shops und Außendeck
- Ideale Weiterreise nach Kopenhagen oder Malmö
- Kombitickets mit Brücken- oder Anschlussfähren
Was der Fehmarnbelttunnel für diese Route bedeutet
Zwischen Puttgarden und Rødby entsteht derzeit der Fehmarnbelttunnel, eine feste Straßen- und Bahnverbindung, deren Fertigstellung aktuell für 2029 erwartet wird. Für Rostock-Gedser ändert sich dadurch nichts an der Verbindung selbst: hier bleibt die Fähre die einzige direkte Option über die Ostsee. Interessant wird eher die Rechnung drumherum. Wer künftig über den Tunnel fährt, zahlt Maut, und ob die Gesamtstrecke über Fehmarn dann noch günstiger ist als die kürzere Anfahrt nach Rostock, hängt von deinem Startpunkt ab. Für Reisende aus Berlin und Ostdeutschland spricht die Anfahrt weiterhin für Rostock-Gedser.
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Tipps für Fährreisende
Wir kommen aus Dem Norwegenurlaub,ist es möglich statt der gebuchten Donnerstag 11.15 Uhr Überfahrt auch schon Mittwoch zu fahren?Standardticket