- Wann
- Mitte August 2025, die Tagesfähre
- Schiff
- die Saint Malo, eine der neuesten Fähren von Brittany Ferries, mit LNG-Hybridantrieb
- Dauer
- 7 Std. 30 am Tag; über Nacht bist du bis zu 11 Stunden unterwegs
- Wer
- Jan Willem mit Familie, die Kinder 4 und 2 Jahre alt
- Kabine
- keine; auf der Tagesfahrt nicht gebucht
- Preis
- 350 € für vier Personen und ein Auto, direkt bei Brittany Ferries gebucht
Über Honfleur nach Saint-Malo, und ein Tag in der Stadt
Mitte August brachen wir aus den Niederlanden Richtung Saint-Malo auf, mit einer Übernachtung in Belgien unterwegs. Nach einer Mittagspause in der Hafenstadt Honfleur waren wir am frühen Abend in Saint-Malo. Einen Tag nahmen wir uns für die Stadt und schliefen in einem kleinen Bistro-Hotel innerhalb der Stadtmauern (Intra-Muros), etwa 50 Meter vom bekannten Strand.
Saint-Malo lohnt sich: eine Stadt mit viel Geschichte, einst ein eigener Stadtstaat und als Piratenstadt bekannt, und Schauplatz von „Alles Licht, das wir nicht sehen“. Von hier aus erreichst du die Küste der Bretagne und der Normandie und den Mont-Saint-Michel. Kommst du aus England, plan ein oder zwei Tage in der Stadt ein.
Ob Saint-Malo für dich der richtige Hafen ist, hängt davon ab, wohin du in England willst: Je weiter westlich du übersetzt, desto weniger fährst du danach in England. Alle Fähren nebeneinander stehen bei den Fähren von Frankreich nach England.
Terminal, Zoll und Boarding in Saint-Malo: nach einer halben Stunde an Bord
Am nächsten Morgen ging es zum Terminal von Brittany Ferries. Nach einem kurzen Fotostopp fuhren wir zum Check-in und durch den Zoll: Passkontrolle, einchecken, Bordkarten abholen. Das ging zügig, nach etwa einer halben Stunde waren wir an Bord. Die einzige Störung war unser eigenes Auto, das sich beim Auffahren schon merkwürdig verhielt; dazu unten mehr.
Für England brauchst du einen Reisepass, ein Personalausweis reicht seit dem Brexit nicht mehr. Dazu kommt die UK ETA: 20 Pfund (etwa 23 €) pro Person, auch für Kinder, und die Antwort kann bis zu drei Werktage dauern. Beantrage sie also rechtzeitig; wie, steht bei Visum für England.
Unsere eigenen Fotos vom August 2025, in der Reihenfolge der Reise.
Auf dem Autodeck: viel Platz, und danach kommst du nicht mehr ans Auto
Die Saint Malo hat zwei Autodecks, großzügig angelegt und wie neu, mit reichlich Platz, um auch mit Wohnmobil oder Wohnwagen entspannt einzuparken. Wir standen weit vorn, unter den Ersten an Bord, und wären in Portsmouth eigentlich schnell wieder draußen gewesen.
Unser Fehler: Wir nahmen wenig mit nach oben, weil wir dachten, später noch einmal zum Auto zu können. Das geht nicht. Pack also vorher eine Tasche mit allem, was du unterwegs brauchst, auch einen Pullover, denn die Klimaanlage an Bord läuft kräftig. Und bevor du das Deck verlässt, schalte die Alarmanlage aus: An Bord hörten wir später, dass Batterien oft leer sind, weil der Alarm während der Überfahrt immer wieder losgeht.
Heb die Bordkarte vom Check-in gut auf. Sie ist dein Kabinenschlüssel, falls du eine Kabine gebucht hast, und du brauchst sie auch in den Restaurants und im Duty-free-Shop.
An Bord der Saint Malo: Sonnendeck, Spielbereich und Arcade
Siebeneinhalb Stunden sind lang genug, um das Schiff kennenzulernen. An Bord gibt es zwei Restaurants, die Bar Breizh Ma Bro, ein Sonnendeck mit Spielgeräten für Kinder und Terrassen in der Sonne, mehrere Lounges wie die La Plage Lounge, eine kleine Galerie, ein Mini-Spa, einen Spielbereich und ein paar Arcade-Automaten. In der Destination Lounge findest du Infos zu allen Zielen von Brittany Ferries. Wer mehr Ruhe will, bucht gegen Aufpreis den C Club, mit Getränken und Essen inklusive.
Eine Kabine hatten wir nicht, es war ja eine Tagesfahrt. Im Nachhinein wäre sie wegen des Mittagsschlafs der Kinder keine schlechte Idee gewesen; das merkten wir erst an Bord. Geschlafen wurde trotzdem, auf den Sofas. Was eine Tageskabine bringt, steht in unserem Ratgeber zu Kabinen und Tickets bei Brittany Ferries. Für Hunde gibt es Zwinger, und in einer haustierfreundlichen Kabine darf dein Hund mit hinein.
Zum Handy: Auf See wechselt das Netz zwischen französisch, britisch und einem teuren Satellitennetz. Schalte die mobilen Daten aus oder buch bei Bedarf ein kleines WLAN-Paket. Streamen geht über das WLAN an Bord nicht, lade Filme für die Kinder also vorher herunter. Auf einer Nachtfahrt ist das kein Thema, auf der Tagesfahrt wird die Zeit sonst lang.
Essen an Bord: Le Littoral oder Le Jardin
Es gibt zwei Restaurants. Wir aßen mit den Kindern zu Mittag im Le Littoral, dem Bistro; mit Kindern ein kleines Risiko, aber wir können es sehr empfehlen. Le Jardin ist zugänglicher und erinnert eher an ein Buffetrestaurant. Dort haben wir nicht gegessen, aber Snacks für zwischendurch gab es da auch. Nimm auch hier die Bordkarte mit.
Im Duty-free-Shop gibt es das Übliche: Souvenirs, Getränke, Parfüm, Spielzeug. Geh nicht direkt nach dem Ablegen hin: Am Anfang und kurz vor der Ankunft ist es dort am vollsten, dazwischen wird es schnell ruhiger.
Die Einfahrt nach Portsmouth: an der Isle of Wight vorbei
Kurz vor Portsmouth lohnt sich das Sonnendeck ganz oben. Die Fähre fährt an der Isle of Wight vorbei und durch den Solent in den Hafen. Vom Deck siehst du den Spinnaker Tower, die vollen Fähren von Wightlink zur Isle of Wight und mit etwas Glück das Hovercraft, das dort an- oder ablegt. Ein schöner Abschluss, bevor es von Bord geht.
In der Gegenrichtung ist es mindestens so schön: Fährst du von Portsmouth nach Saint-Malo, geh vor der Ankunft an Deck. Der Blick auf die alten Stadtmauern und den Hafen ist ein großartiger Auftakt für die Bretagne.
Ausschiffen, oder doch nicht: als unsere Kupplung aufgab
Dann kam die Überraschung, die sich beim Boarding schon angekündigt hatte. Beim Auffahren schien die Kupplung unseres alten Autos zu schwächeln; dass sie ausgerechnet auf der Fähre aufgibt, ist doch unwahrscheinlich, dachten wir. Beim Ausschiffen ging gar nichts mehr, und wir standen ziemlich weit vorn.
Der Steward, der uns von Bord lotsen sollte, blieb freundlich: Wir sollten warten, bis die anderen Fahrzeuge draußen waren. Dann schob die Crew von Brittany Ferries unser Auto von der Fähre. Auch das Team an Land half in den Tagen danach weiter, denn das Auto musste noch aus dem Zollbereich in die Werkstatt geschleppt werden; der niederländische Automobilclub ANWB schaltete den britischen AA ein.
Zum Glück hatten wir, ohne groß nachzudenken, ein flexibles Ticket gebucht. Damit konnten wir die Rückfahrt zweimal kostenlos umbuchen, bis das Auto repariert war. So wurde es statt Portsmouth – Caen am Ende die Nachtfähre nach Cherbourg; wie die war, steht in unserem Bericht Portsmouth – Cherbourg.
Bequem und schön, und das flexible Ticket war Gold wert
Selbst gefahren: Jan Willem · August 2025
Saint-Malo – Portsmouth ist eine bequeme Art, zwischen Frankreich und England zu reisen: Die Schiffe sind modern, die Tagesfahrt dauert siebeneinhalb Stunden, und an Bord gibt es genug zu tun. Mit Reisepass, ETA und den wichtigsten Sachen aus dem Auto beginnt der Urlaub schon beim Einsteigen. Für uns war es eine rundum schöne Überfahrt, trotz der unerwarteten Panne.
- Check-in und Zoll in Saint-Malo gingen schnell: Nach etwa einer halben Stunde waren wir an Bord.
- Eine Tageskabine hatten wir nicht. Mit zwei kleinen Kindern würden wir sie beim nächsten Mal nehmen.
- Mittagessen im Le Littoral: mit Kindern ein kleines Risiko, aber sehr empfehlenswert.
- Die Einfahrt in Portsmouth vom Sonnendeck aus, an der Isle of Wight und dem Spinnaker Tower vorbei.
- Das flexible Ticket hat uns nach der Panne gerettet: zweimal kostenlos umgebucht.
Unser eigenes Fazit nach dieser Reise, im August 2025.
Wie lange dauert die Fähre von Saint-Malo nach Portsmouth?
Unsere Tagesfähre brauchte 7 Std. 30. Über Nacht bist du länger unterwegs, bis zu 11 Stunden, dafür schläfst du in der Kabine.
Was kostet Saint-Malo – Portsmouth?
Wir zahlten im August 2025 350 € für vier Personen und ein Auto, direkt bei Brittany Ferries. Im September 2026 begann die Überfahrt bei 63 € für ein Auto; Datum, Tageszeit und Kabine machen den Unterschied.
Brauche ich auf der Tagesfähre eine Kabine?
Nein, für Erwachsene reichen die Lounges, das Sonnendeck und die Restaurants. Mit kleinen Kindern lohnt sich aber der Blick auf eine Tageskabine: Wir hatten keine und hätten sie für den Mittagsschlaf gut brauchen können.
Kann ich während der Überfahrt zum Auto?
Nein. Sobald die Fähre fährt, kommst du nicht mehr aufs Autodeck. Pack vorher eine Tasche mit allem, was du unterwegs brauchst, auch einen Pullover gegen die Klimaanlage.
