Fähre oder Flugzeug: So schlägt sich euer Familienurlaub bei Preis, Komfort und Emissionen

Tempo vs. Slow Travel und Komfort: Kabine an Bord oder doch der Flugzeugsitz?

Jedes Jahr schaut Ferrygogo sich die wirklichen Urlaubskosten an. Nicht nur die hübschen „ab“-Preise in der Werbung, sondern das, was du als Familie am Ende wirklich zahlst. Logischerweise starten wir bei Fähren – das ist unsere natürliche Spielwiese. Unsere große Preisstudie dazu, was eine Fährüberfahrt für eine Familie im Sommer 2026 kostet haben wir bereits gemacht, diesmal wollten wir das Ganze aber mit einer Flugreise vergleichen.

Wie schneidet die Fähre eigentlich im Vergleich zum Fliegen ab, wenn man wirklich alles mitrechnet?

Wir haben uns einige naheliegende Reiseziele angeschaut und die Fährüberfahrt mit einer vergleichbaren Reise mit dem Flugzeug verglichen. Also nicht nur ein Ticket, sondern das ganze Paket:

• Hin- und Rückflüge für eine vierköpfige Familie
• eine Hotelnacht vor dem Abflug
• eine Hotelnacht nach der Ankunft
• und eine Woche Mietwagen am Reiseziel

Auf der Fähre schläfst du stattdessen in deiner Kabine an Bord und fährst mit deinem eigenen Auto wieder von Bord.

Kann man das so vergleichen? Nein, es ist ein bisschen Äpfel mit Birnen vergleichen – aber trotzdem spannend, um die Situationen greifbar zu machen. Die Reiseerfahrung ist komplett anders. Aber als Fähr-Nerds finden wir es gerade spannend, dieses Äpfel-und-Birnen-Thema visuell zu machen. Indem wir die gesamten Reisekosten und die CO₂-Emissionen nebeneinanderstellen, siehst du viel klarer, was jede Option für deinen Geldbeutel und fürs Klima bedeutet.

Es geht dabei ausdrücklich nicht darum, dir vorzuschreiben, was du tun „musst“, sondern dir bei der Entscheidung zu helfen – und dir, falls du darüber noch nicht nachgedacht hattest, einfach eine gute Alternative aufzuzeigen.

Entscheidest du dich für die schnelle Reise mit dem Flugzeug – oder für etwas mehr Slow Travel und Komfort, bei dem der Urlaub schon an Bord beginnt?

So haben wir verglichen

Für diesen Vergleich sind wir von folgendem Szenario ausgegangen:

• Familie: 2 Erwachsene + 2 Kinder
• Dauer: 1 Woche am Reiseziel
• Szenario Flugzeug:
  • Hin- und Rückflug für 4 Personen
  • 1 Hotelnacht vor dem Abflug, 1 nach der Ankunft
  • 7 Tage Mietwagen
• Szenario Fähre:
  • Hin- und Rückfahrt mit der Fähre in der Hochsaison (1.–8. August)
  • Auto mit an Bord
  • wo sinnvoll eine Standard-Innenkabine

Die Fährpreise stammen aus unserer eigenen Studie (Familie + Auto, Retour, Hochsaison in Euro). Die Flugpreise haben wir auf Basis von Suchanfragen über u.a. Kayak und Expedia geschätzt und mit KI-unterstützter Recherche zu realistischen Paketpreisen ergänzt.

Beim CO₂ schauen wir grob auf:

• Flugzeug: relativ hohe Emissionen pro Passagierkilometer
• Fähre: deutlich weniger pro Passagier, vor allem wenn mehrere Personen gemeinsam mit einem Auto reisen

Wichtig: Es geht um Größenordnungen, damit du die Verhältnisse erkennst – nicht um eine bis auf den Euro genaue Buchungsempfehlung.

Die Routen, die für Reisende aus Deutschland (oft via Niederlande oder Norddeutschland) besonders naheliegend sind:

• Deutschland → London (via Hoek van Holland – Harwich)
• Deutschland → Newcastle (via IJmuiden – Newcastle)
• Deutschland → Nordengland (Region Manchester / Leeds / York, via Rotterdam – Hull)
• Deutschland → Oslo (via Kiel – Oslo)
• Deutschland → Göteborg (via Kiel – Göteborg)
• Deutschland → Helsinki (via Travemünde – Helsinki)
• Deutschland → Bergen / Fjorde (via Hirtshals – Bergen)

Flugzeug vs. Fähre: Preis und CO₂ ab Deutschland

Grob gesagt zeigt sich folgendes Muster:

• Auf all diesen Routen liegt das Paket Flug + Hotel + Mietwagen meist zwischen 400 € und über 1.000 € über den Kosten der Fährreise mit eigenem Auto.
• Für London, Newcastle und Nordengland kann der Unterschied für eine Familie schnell 800–1.050 € betragen – zugunsten der Fähre.
• Richtung Oslo, Göteborg, Helsinki und Bergen gewinnt die Fähre meist ebenfalls beim Preis – und fast immer deutlich bei den CO₂-Werten: oft 50–75 % weniger Emissionen auf der Fährstrecke im Vergleich zum Flug.

Deutschland → London (via Hoek van Holland – Harwich)

Für London haben wir ein realistisches Flugszenario angenommen: Hin- und Rückflüge ab einem größeren Flughafen, 2 Hotelnächte (bei Abreise und Rückkehr) und eine Woche Mietwagen. In Summe landest du dabei schnell bei rund 1.800 € für eine vierköpfige Familie.

Die Fährverbindung Hoek van Holland – Harwich kostet in unserer Fährstudie etwa 820 € retour (Familie + Auto, Hochsaison). Das sind grob 1.000 € Unterschied zugunsten der Fähre.

Auch beim CO₂ macht es viel aus: Du sparst schnell etwa 350–400 kg CO₂ auf dem Hauptabschnitt. Und statt Warteschlangen an der Sicherheitskontrolle und Handgepäck-Stress fährst du abends nach Hoek van Holland, gehst an Bord, schläfst in deiner Kabine und rollst am nächsten Morgen direkt Richtung London oder weiter ins Landesinnere.

Deutschland → Newcastle (via IJmuiden – Newcastle)

Newcastle ist ein Klassiker für Reisende, die Stadt, Küste oder den Weg nach Schottland kombinieren wollen. Mit Flügen, Hotelnächten und Mietwagen landest du als vierköpfige Familie schnell bei rund 2.000 €.

Die Nachtfähre IJmuiden – Newcastle kostet in unseren Daten ungefähr 1.178 € im August. Das ist rund 800 € günstiger als das Flugszenario, das wir durchgerechnet haben. Beim CO₂ ergibt sich eine Einsparung von etwa 500 kg pro Familie.

Praktisch läuft es so: Du fährst nach IJmuiden, setzt das Auto an Bord, isst etwas, gehst schlafen – und fährst am nächsten Morgen direkt von der Fähre in Richtung Newcastle, die Küste oder weiter Richtung Highlands.

Deutschland → Nordengland (via Rotterdam – Hull)

Für Ziele wie Manchester, Leeds, York oder das Peak District bietet sich Rotterdam – Hull quasi automatisch an. Das Flugszenario (Flug + 2 Hotelnächte + Mietwagen) landet schnell bei etwa 1.900 €.

Die Nachtfähre Rotterdam – Hull kostet in den Ferrygogo-Daten etwa 845 € retour für eine Familie mit Auto. Das bedeutet einen Unterschied von grob 1.000 € zugunsten der Fähre. Auch hier sparst du wieder mehrere hundert Kilo CO₂.

Der Komfortfaktor: Du fährst abends zum Terminal in Rotterdam/Europoort, gehst an Bord, schläfst – und wirst am nächsten Morgen praktisch mitten in Nordengland „abgeliefert“.

Deutschland → Oslo (via Kiel – Oslo)

Oslo ist ein Ziel, bei dem die Überfahrt selbst schon als Urlaub durchgeht. Für das Flugszenario (Flug + Hotels + Mietwagen) kamen wir für eine Familie aus Mitteleuropa auf rund 2.150 €.

Die Fähre Kiel – Oslo kostet in unserer Preiserhebung etwa 1.739 € in der Hochsaison. Das ist rund 400 € günstiger als das Flugpaket, das wir gerechnet haben. Noch größer ist der Unterschied beim CO₂: Du sparst auf diesem Abschnitt als Familie schnell 700–800 kg CO₂, wenn du die Fähre nimmst.

Statt Umsteigen, Wartezeiten und Mietwagenschalter bekommst du hier eine Mini-Kreuzfahrt mit Fjorden, Deckfotos und eigener Kabine. Und du fährst mit deinem eigenen Auto direkt von Oslo aus in die Natur.

Deutschland → Göteborg (via Kiel – Göteborg)

Für Süd- und Mittelschweden ist Kiel – Göteborg eine Route, bei der die Fähre umso logischer wird, je genauer du rechnest. Mit Flügen, Hotelnächten und Mietwagen liegst du als Familie schnell bei etwa 1.900 €. Von vielen Regionen in Deutschland aus kannst du morgens losfahren und nachmittags bequem auf die Stena-Line-Fähre in Kiel gehen.

Die Fährverbindung Kiel – Göteborg kostet in unseren Fährdaten etwa 1.317 € retour. Das ist grob 600 € günstiger als das von uns betrachtete Flugszenario. Beim CO₂ siehst du eine Einsparung von rund 500–550 kg pro Familie.

Du fährst nach Kiel, gehst tagsüber an Bord, isst und schläfst an Bord – und rollst am nächsten Morgen direkt nach Schweden hinein, ohne auch nur eine Mietwagen- oder Hotelrezeption von innen gesehen zu haben.

Deutschland → Helsinki (via Travemünde – Helsinki)

Für Helsinki und Reisen weiter nach Finnland haben wir wieder das gleiche Paket gerechnet: Flugtickets + 2 Hotelnächte + Mietwagen. Das landet schnell bei rund 2.250 € für eine vierköpfige Familie.

Die Überfahrt Travemünde – Helsinki kostet in unserer Studie etwa 1.504 € in der Hochsaison. Das ist grob 700 € Unterschied zugunsten der Fähre. Außerdem sparst du auf diesen langen Distanzen als Familie leicht 800 kg CO₂ oder mehr im Vergleich zum Fliegen.

Es ist eine lange Überfahrt, aber genau das ist der Reiz: mehrere Nächte an Bord, Zeit zum Runterkommen – und dann fährst du mit deinem eigenen Auto direkt nach Finnland hinein. Das Ganze hat viel von einer Kreuzfahrt, der Urlaub startet praktisch sofort.

Deutschland → Bergen und die Fjorde (via Hirtshals – Bergen)

Für die norwegischen Fjorde und die Region Bergen haben wir ein Flugpaket durchgerechnet, das bei rund 2.000 € landet (Flug + Hotels + Mietwagen).

Die Fährverbindung Hirtshals – Bergen kostet in unserer Untersuchung etwa 1.361 € retour in der Hochsaison. Das ist grob 600 € Unterschied zugunsten der Fähre – plus ein CO₂-Vorteil von etwa 600–650 kg für eine Familie.

In der Praxis kombinierst du einen Roadtrip durch Deutschland und Dänemark mit einer wunderschönen Fahrt entlang der norwegischen Küste – halb Anreise, halb Urlaub.

Mehr über die Fährpreise selbst wissen?

In diesem Artikel zoomen wir vor allem auf den Unterschied zwischen Fähre und Flugzeug hinein: Gesamtpreis und CO₂. Wenn du tiefer in die Fährpreise an sich eintauchen möchtest – Nacht- und Tagesabfahrten, Kosten pro Meile und pro Person für den kommenden Sommer – lohnt sich ein Blick in unsere Hauptstudie.

In unserer großen Untersuchung zu den Fährkosten für Familien im Jahr 2026 zeigen wir genau, was eine vierköpfige Familie pro Route zahlt, wie sich Vor- und Hochsaison unterscheiden und welche Verbindungen besonders herausstechen.

Dort findest du auch alle zugrunde liegenden Tabellen, Durchschnittswerte und eine praktische Übersicht über Nacht- und Tagesüberfahrten – sodass du nicht nur die Art des Reisens, sondern auch Route und Zeitpunkt wählen kannst, die am besten zu deiner Familie (und deinem Budget) passen.