Fähren von und nach Dänemark

• Puttgarden erreichst du über die A1 und die B207 auf Fehmarn, Rostock über die A19 ab Berlin.
• Ab Rødby und Gedser fährst du über Brücken ohne Maut nach Seeland. Maut zahlst du nur auf der Storebæltbrücke, wenn du gar nicht übersetzt, und auf der Öresundbrücke nach Schweden (so funktioniert sie).
• Keine Zeitverschiebung, und die dänische Krone: Mit Karte zahlst du überall, Bargeld brauchst du kaum.
• Fährst du weiter nach Schweden, verkauft Scandlines die Fähre zusammen mit der Öresundbrücke oder mit Helsingør – Helsingborg als Kombiticket.

Puttgarden – Rødby oder Rostock – Gedser, und über Dänemark nach Norwegen und Schweden

Die beiden Überfahrten ähneln sich: dieselbe Reederei, beide mit dem Auto, beide ohne Reservierungspflicht. Der Unterschied liegt in der Anfahrt und darin, was du mit der Zeit an Bord machen willst.

• Kommst du über Hamburg, liegt Puttgarden auf deinem Weg: Die A1 führt direkt dorthin, und die Fähre spart dir 140 Kilometer gegenüber den Brücken. Aus Schleswig-Holstein und dem Westen ist das fast immer die Wahl. Preise für Puttgarden – Rødby.
• Kommst du über Berlin oder aus dem Osten, liegt Rostock näher, und du sparst dir die Fahrt quer durch Schleswig-Holstein. Dafür bist du 2 Stunden auf dem Wasser statt einer Dreiviertelstunde, und eine verpasste Fähre kostet dich 2 Stunden. Preise für Rostock – Gedser.
• Willst du gar nicht übersetzen, fährst du über die Storebæltbrücke: Maut und 140 Kilometer mehr, aber du steigst nicht aus.
• Hinaus nach Schweden. Bei Kopenhagen liegt die Öresundbrücke, etwa 40 Minuten weiter nördlich die Fähre Helsingør – Helsingborg. Wer nach Göteborg oder in den Westen Schwedens will, fährt ab Frederikshavn und lässt Kopenhagen aus. Musst du nur nach Schweden, kannst du Dänemark auch auslassen: Rostock – Trelleborg fährt direkt, mit Stena Line oder mit TT-Line (Preise vergleichen).
• Hinaus nach Norwegen. Ab Hirtshals, ganz oben in Jütland: kurz nach Kristiansand oder Larvik, über Nacht nach Stavanger und Bergen. Oder ab Kopenhagen selbst, mit der Nachtfähre nach Oslo; die steht bei Von Dänemark nach Norwegen.
• Und dann ist da Island. Meist einmal pro Woche, im Sommer zweimal, fährt Smyril Line ab Hirtshals nach Seyðisfjörður, mit einem Halt auf den Färöern: eine der längsten Überfahrten Europas, und der einzige Weg, dein eigenes Auto oder Wohnmobil nach Island mitzunehmen.
• Bornholm gehört zu Dänemark, liegt aber hinter Schweden: Die schnellste Fähre legt im schwedischen Ystad ab, die direkte aus Deutschland in Sassnitz auf Rügen, und ab Køge bei Kopenhagen dauert die Überfahrt am längsten. Mehr bei Bornholm.
• Fährst du weiter nach Schweden, ist Puttgarden der logische Eingang: Ab Rødby fährst du nach Kopenhagen und über die Öresundbrücke, oder nach Helsingør zur Fähre nach Helsingborg. Buch Fähre und Brücke dann zusammen als Kombiticket.
• Oder über Schweden nach Kopenhagen: Travemünde – Malmö fährt über Nacht, und ab Malmö kommst du über die Öresundbrücke nach Kopenhagen. Ein Umweg, aber interessant, wenn du Dänemark und Schweden verbinden willst; die Preise siehst du bei Finnlines.

Rob und Bram fuhren Puttgarden – Rødby und Gedser – Rostock selbst, im Februar 2025, auf einer Runde mit Helsingør – Helsingborg und der Öresundbrücke. Wie die beiden Überfahrten in echt aussehen, steht in unserem Reisebericht von Dänemark nach Schweden und zurück.

Über die Brücken, oder doch die Fähre

Nach Dänemark kommst du auch ohne Fähre. Ab Flensburg geht es über die Kleine und die Große Beltbrücke quer durch Jütland und Fünen nach Seeland und Kopenhagen. Das sind 140 Kilometer mehr als über Puttgarden, und an der Storebæltbrücke zahlst du Maut.

Nach Schweden ist die Öresundbrücke bei Kopenhagen die Alternative zur Fähre von Helsingør. Mit einem normalen Auto ist der Unterschied klein; mit Wohnmobil oder Wohnwagen gewinnt die Fähre, denn auf der Brücke verdoppelt sich die Maut über 6 Meter. Wie sich die Tarife unterscheiden, liest du bei der Öresundbrücke und bei Brücke oder Fähre.

Nach Island gibt es keinen Weg außen herum: Dort gehst du in Hirtshals an Bord, an der Nordspitze Jütlands. Nach Norwegen ist die Fähre ab Hirtshals der direkte Weg; über Land fährst du durch Schweden.

Die 140 Kilometer mehr über die Brücken kommen aus unserer Fahrzeitentabelle (OSRM, 18. September 2026); die Maut der Storebæltbrücke und der Öresundbrücke steht mit Quelle auf den verlinkten Seiten.

Mit der Fähre von Dänemark nach Deutschland

Beide Fähren fahren in beide Richtungen, das ganze Jahr: ab Rødby nach Puttgarden auf Fehmarn und ab Gedser nach Rostock.

• Ab Rødby fährt die Fähre alle halbe Stunde, rund um die Uhr, und reservieren musst du nicht: Du fährst zum Kai und stellst dich an.
• Ab Gedser fährt Scandlines bis zu zehnmal am Tag nach Rostock, in 2 Stunden.