Karte: Fähren für eine Rundreise durch Skandinavien
Die Karte zeigt die Fähren von Deutschland nach Dänemark, Schweden und Norwegen und die Überfahrten, die du unterwegs brauchst: über den Öresund, über das Kattegat und von Norwegen zurück nach Dänemark. Unter der Karte stehen die drei Routen, denn wie du siehst, gibt es viele Wege, diese Länder in einer Reise zu verbinden. Auf der Karte: Puttgarden – Rødby, Kiel – Göteborg und Kiel – Oslo für Start und Rückweg, dazu Helsingør – Helsingborg, Frederikshavn – Göteborg, Kopenhagen – Oslo und die Fähren ab Hirtshals nach Norwegen. Klick eine Linie an für die Reederei, die Überfahrtszeit und die Preise.
- Länder
- Dänemark, Schweden und Norwegen, in einer Runde
- Fahrt vorab
- ab Köln 512 km bis Kiel, ab Hamburg 98 km
- Am Steuer
- von Kopenhagen nach Göteborg 320 km, von dort nach Oslo knapp 300 km
- Ausweis
- Personalausweis oder Reisepass; alle drei Länder gehören zu Schengen
- Zoll
- Norwegen gehört nicht zur EU, dort gelten andere Zollregeln
- Währung
- drei Länder, drei Kronen: dänische, schwedische und norwegische
- Maut
- auf der Öresundbrücke 470 dänische Kronen (etwa 63 €) pro Auto, dazu die Storebæltbrücke
- Ohne Fähre hin
- über Jütland und die Brücken, etwa 140 km mehr als über Puttgarden
Route 1: Dänemark, Schweden und Norwegen in einer Reise
Die große Runde beginnt mit der Fähre Puttgarden – Rødby: 45 Minuten über den Fehmarnbelt. Von Rødby sind es 164 Kilometer bis Kopenhagen, etwa zwei Stunden. Die Stadt ist ein guter Ort für die ersten Tage der Reise.
Von Kopenhagen nach Schweden hast du zwei Wege. Über die Öresundbrücke bist du in 50 Minuten in Malmö, 41 Kilometer weiter. Oder du fährst 44 Kilometer nach Norden und nimmst die Fähre Helsingør – Helsingborg, mit 20 Minuten die kürzeste zwischen Dänemark und Schweden. Malmö und Helsingborg liegen nur 64 Kilometer auseinander. Nimm also den Weg, an dem die Stadt liegt, die du sehen willst.
Dann geht es die schwedische Westküste hinauf nach Göteborg. Ab Malmö sind es 275 Kilometer, knapp dreieinhalb Stunden; ab Helsingborg 225 Kilometer. In Göteborg lohnt es sich, ein paar Tage zu bleiben. Von dort bis Oslo fährst du knapp 300 Kilometer, etwa dreidreiviertel Stunden.
Willst du Oslo auslassen, nimmst du in Göteborg die Fähre nach Frederikshavn: gut drei Stunden mit Stena Line, und du stehst an der Nordspitze Jütlands. Von dort fährst du durch Dänemark zurück nach Deutschland, oder 50 Kilometer weiter nach Hirtshals, wo die Fähren nach Norwegen ablegen: nach Kristiansand, Larvik, Stavanger und Bergen.
Ab Oslo führen drei Wege zurück. Direkt nach Deutschland mit der Nachtfähre Kiel – Oslo von Color Line, 20 Stunden mit Kabine. Oder die Küste entlang nach Süden bis Kristiansand, 324 Kilometer, und von dort mit der Fähre nach Hirtshals in Norddänemark, in 2 Std. 25 mit der schnellen Fähre. Oder mit der Nachtfähre Kopenhagen – Oslo zurück nach Kopenhagen, gut 17 Stunden. Was Kristiansand – Hirtshals an deinem Datum kostet, zeigt der Fährvergleich.
Oder du fährst erst noch nach Westen. Von Oslo nach Bergen sind es 458 Kilometer, knapp acht Stunden. Ab Bergen bringt dich die Fähre über Stavanger nach Hirtshals zurück nach Dänemark, in 17,5 Stunden über Nacht.
Die Runde funktioniert auch andersherum: von Deutschland nach Hirtshals, mit der Fähre nach Bergen, von dort nach Oslo, weiter nach Göteborg und über Kopenhagen oder mit der direkten Fähre nach Kiel zurück.
| Etappe | Entfernung | Dauer |
|---|---|---|
| Puttgarden – Rødby (Fähre) | – | 45 Min. |
| Rødby – Kopenhagen | 164 km | 2 Std. |
| Kopenhagen – Malmö, über die Öresundbrücke | 41 km | 50 Min. |
| Malmö – Göteborg | 275 km | 3 Std. 20 |
| Göteborg – Oslo | 299 km | 3 Std. 45 |
| Oslo – Kiel (Fähre) | – | 20 Std. |
Fahrzeiten aus unseren Kartendaten (OSRM auf OpenStreetMap, 28. September 2026): die schnellste Autoroute von Zentrum zu Zentrum, ohne Stau und ohne Pausen. Die Überfahrtszeiten kommen aus unseren Routendaten.
Route 2: kurze Rundreise Schweden und Norwegen, Kiel – Göteborg – Oslo – Kiel
Hast du weniger Zeit und willst trotzdem Schweden und Norwegen in einer Reise sehen? Dann ist Kiel der richtige Start, denn von dort fahren zwei Nachtfähren nach Skandinavien: Kiel – Göteborg mit Stena Line, knapp 15 Stunden, und Kiel – Oslo mit Color Line, 20 Stunden. Auf beiden gehört die Kabine zum Ticket.
Du gehst abends in Kiel an Bord und bist am Morgen in Göteborg. Von dort fährst du mit dem Auto oder Wohnmobil knapp 300 Kilometer nach Oslo und nimmst die Fähre zurück nach Kiel. Dazwischen liegt nur ein Fahrtag von knapp vier Stunden; alles andere ist Zeit in den beiden Städten. Die Runde geht genauso gut andersherum.
Kiel erreichst du schnell: ab Hamburg sind es 98 Kilometer, ab Köln 512. Was Kiel – Oslo an deinem Datum kostet, siehst du im Fährvergleich. Alle Fähren ab Deutschland stehen bei Von Deutschland nach Schweden und Von Deutschland nach Norwegen.
Route 3: die Brückenroute, über die Brücken hin und mit der Fähre zurück
Die Brückenroute führt ganz über Land nach Schweden: durch Jütland, bei Kolding nach Osten, über Fünen und die Storebæltbrücke nach Seeland und dann über die Öresundbrücke nach Malmö. Ab Hamburg sind es so 473 Kilometer bis Kopenhagen, gut fünf Stunden; ab Köln 887 Kilometer. Das sind etwa 140 Kilometer mehr als über Puttgarden, dafür fährst du ohne Fahrplan.
Auf beiden Brücken zahlst du Maut. Die Öresundbrücke kostet 470 dänische Kronen (etwa 63 €) für ein Auto bis sechs Meter, einfache Fahrt. Dazu kommt die Maut der Storebæltbrücke; was sie kostet, steht bei storebaelt.dk.
Von Schweden geht es weiter nach Norwegen, und für den Rückweg nimmst du ein Schiff: von Oslo mit der Nachtfähre nach Kiel oder nach Kopenhagen, oder von Kristiansand und Larvik nach Hirtshals. Die frühere Fähre zwischen Oslo und Frederikshavn fährt nicht mehr.
Maut der Öresundbrücke am 18. September 2026 bei oresundsbron.com nachgeprüft. Die Strecken ab Hamburg und Köln kommen aus unserem Routenplaner: die schnellste Autoroute, ohne Stau und ohne Pausen.
Welche Fähren fahren direkt von Deutschland nach Skandinavien?
Nach Dänemark Puttgarden – Rødby und Rostock – Gedser, dazu Sassnitz – Rønne auf die Insel Bornholm. Nach Schweden Kiel – Göteborg, Rostock – Trelleborg und Travemünde nach Trelleborg und Malmö. Nach Norwegen Kiel – Oslo; alle anderen Fähren nach Norwegen legen in Dänemark ab, vor allem in Hirtshals.
Brauche ich für Norwegen einen Reisepass?
Nein. Dänemark, Schweden und Norwegen gehören zu Schengen, ein gültiger Personalausweis reicht. Nimm ihn mit an Bord, denn beim Check-in der Fähren wird danach gefragt. Norwegen gehört nicht zur EU: Beim Zoll gelten dort andere Regeln als in Dänemark und Schweden.
Lohnt es sich, Einzelfahrten statt Hin- und Rückfahrt zu buchen?
Auf einer Rundreise nimmst du hin die eine Fähre und zurück eine andere, oft bei zwei Reedereien. Vergleich deshalb die Preise der Einzelfahrten. Das ist manchmal günstiger als ein Paket, aber nicht immer.
Kann ich die Rundreise mit dem Wohnmobil machen?
Ja. Die Nachtfähren ab Kiel nehmen Autos und Wohnmobile mit; gib bei der Buchung Länge und Höhe an. Auf der Öresundbrücke zahlst du für ein Fahrzeug über sechs Meter das Doppelte. Mit dem Wohnmobil ist die direkte Fähre nach Schweden deshalb oft günstiger als der Weg über Dänemark.
Geht die Rundreise auch bis Helsinki?
Ja. Ab Stockholm fährt eine Nachtfähre in 17 Stunden nach Helsinki, und zurück nach Deutschland kommst du mit der Fähre Helsinki – Travemünde, 31 Stunden über die Ostsee.
