
26 Überfahrten, 48 Mal an Bord
Harlingen – Vlieland8×Harlingen – Terschelling6×Holwerd – Ameland6×Calais – Dover3×Den Helder – Texel2×Holyhead – Dublin2×Piombino – Portoferraio2×Bastia – ToulonDubrovnik – BariGenua – BastiaHirtshals – KristiansandHoek van Holland – HarwichIbiza – DéniaIbiza – FormenteraKreta – SantoriniNizza – AjaccioPuttgarden – RødbyRotterdam – HullSantorini – AthenStockholm – HelsinkiTexel – VlielandDie ÖresundbrückeHelsinki – RigaHervey Bay – Fraser IslandLarkspur – San FranciscoSævrøy – FedjeWellington – Picton
Dubrovnik – BariJelle, mit JadrolinijaEine Tagesfahrt von 8 Stunden auf einer ehemaligen Fähre von Fjord Line, mit Komfortsesseln statt Kabine. Eingecheckt wird nicht aus dem Auto, sondern in einem kleinen Hafenbüro: finde vorher heraus, wo das ist.
Bastia – ToulonJelle, mit der Mega Victoria von Corsica FerriesUnsere Rückfähre ab Porto-Vecchio wurde gestrichen und wurde zu einer Abfahrt ab Bastia, einmal quer über die Insel. Die Nachtfahrt selbst war gut; für den Umweg bekamen wir Essensgutscheine.
Genua – BastiaJelle, mit der Moby AkiAn Bord hängen Looney-Tunes-Figuren, und es gibt eine Spielhalle mit Rennautomaten. Die Überfahrt nach Korsika ist kurz genug, dass diese Route mit dem Auto gut funktioniert.
Ibiza – DéniaJelle, mit der Schnellfähre von BaleariaDie kürzeste Überfahrt von den Balearen zum Festland, in 2 Stunden.Ibiza – FormenteraJelle, mit der günstigsten der vierEine halbe Stunde auf See zur Nachbarinsel, wo vier Reedereien abwechselnd ablegen. Mit welcher der vier wir fuhren, steht nur auf dem Foto: auf dem Bug stand Aquabus Aquarius.
Rotterdam – HullJelle, mit P&O FerriesEine klassische Nachtfähre: am Abend lebhaft, schnell still, sobald alle in die Kabinen gehen. Die richtige Fähre, wenn dein Ziel nördlich von London liegt.
Holyhead – DublinJelle, mit der Dublin SwiftHin mit dem schnellen Katamaran, zurück mit der normalen Fähre, um beide nebeneinander zu stellen. Die Swift überraschte uns mit ihrer Sauberkeit, aber sie schaukelt auch mehr.Calais – DoverJelle und Rob, mit allen drei ReedereienIn 2 Tagen dieselbe Meerenge mit P&O, Irish Ferries und DFDS nacheinander, und auf dem Hinweg durch den Tunnel. Die Überfahrt dauert überall gleich lang; der Unterschied liegt in dem, was um dich herum ist.
Piombino – PortoferraioJelle, mit Moby und ToremarDas ist kaum eine Seereise: eine Fähre, die den ganzen Tag hin und her pendelt, um die du deinen Tag nicht planen musst. Im Hafen stehen die Schalter nebeneinander, das Ticket kaufst du vor Ort.8 Beiträge, neueste zuerst
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