Mit der Fähre von den Niederlanden nach Irland
Nach Irland sind wir 2-mal gefahrenJelle
Fahrzeug: Auto
Alle fünf Überfahrten von den Niederlanden nach Irland im Überblick
Fahrzeit, Überfahrt und Reisezeit pro Verbindung; klick auf eine Zeile, um sie auf der Karte zu sehen
| Verbindung | Fahrzeit | Überfahrt | Geschätzte Reisezeit |
|---|---|---|---|
 Stena Line | 6 Std. 20525 km | 6 Std. 30 + 3 Std. 15tagsüber, auch nachts | 18 Std. 35 |
 P&O Ferries | 4 Std. 07352 km | 11 Std. 15 + 3 Std. 15über Nacht | 21 Std. 52 |
 DFDS | 3 Std. 36270 km | 16 Std. 45 + 2 Std. 15über Nacht | 24 Std. 51 |
 Hibernia Line | 3 Std. 07280 km | 21 Std. 40über Nacht | 26 Std. 02 |
| DFDS | 2 Std. 34225 km | 24 Std.über Nacht | 27 Std. 04 |
Fahrzeiten ohne Stau. Fahrzeit ist die ganze Zeit am Steuer, zum Hafen und nach der Fähre. Von Tür zu Tür kommen eine Viertelstunde Pause pro 3 Stunden Fahrt, der Check-in, die Überfahrt und das Verlassen der Fähre dazu.
| Ab Köln | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| IJmuiden | 290 | 3 Std. 20 |
| Rotterdam | 283 | 3 Std. 25 |
| Hoek van Holland | 287 | 3 Std. 25 |
| Dünkirchen | 385 | 4 Std. 20 |
| Ab Hamburg | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| IJmuiden | 495 | 5 Std. 25 |
| Rotterdam | 527 | 5 Std. 45 |
| Hoek van Holland | 527 | 5 Std. 50 |
| Dünkirchen | 736 | 7 Std. 40 |
Schnellste Autoroute ohne Pausen und ohne Stau, berechnet mit OSRM am 30. September 2026. Rotterdam ist der Fährhafen Europoort.
Über England mit zwei Fähren nach Irland
Von den Niederlanden fährt keine Fähre nach Irland, und aus Deutschland auch nicht. Du brauchst zwei Fähren mit einer Fahrt durch England und Wales oder Schottland dazwischen, oder eine lange ab Dünkirchen oder Boulogne. Welcher der fünf Wege es wird, hängt davon ab, wohin du in Irland willst. Nach Dublin, und ohne festes Ziel, nehmen wir Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin: Du schläfst auf der ersten Fähre, fährst morgens durch Yorkshire und Wales und setzt am Nachmittag über. Nach Belfast fahren wir über Newcastle und Cairnryan, nach Wexford und Waterford über Harwich und Fishguard oder Pembroke, und nach Cork direkt ab Boulogne. Mit Wohnmobil oder Wohnwagen fahren wir direkt: eine Buchung und ein Fahrzeugtarif.
Fähre nach Irland von Holland: welche Kombination wohin passt
Aus den Niederlanden fährst du zuerst nach England und danach noch einmal nach Irland. Zu den drei Häfen in den Niederlanden sind es ab Köln knapp 300 km, ab Hamburg rund 500. Es gibt drei logische Kombinationen, und welche es wird, hängt davon ab, wohin du in Irland willst: IJmuiden – Newcastle und dann Cairnryan – Belfast für Nordirland, Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin für Dublin und die Mitte, und Hoek van Holland – Harwich mit Fishguard – Rosslare oder Pembroke – Rosslare für den Süden.
Zwischen den beiden Fähren fährst du 3 Std. 30 Min. bis fast 7 Stunden, quer durch England und Wales oder nach Südwestschottland, und diese Fahrt gehört zur Reise. Ab Hull sind es 4 Stunden bis Holyhead, ab Newcastle gut 3 Std. 30 Min. bis Cairnryan und ab Harwich 6 Std. 40 Min. bis Fishguard.
Über Hull passt der Anschluss von selbst: Du schläfst auf der ersten Fähre, fährst am Morgen durch Yorkshire und Wales und setzt am Nachmittag nach Dublin über. Die Tagesfähre aus Hoek van Holland kommt am Abend in Harwich an; dann fährst du nachts durch Wales, oder du übernachtest unterwegs und nimmst am nächsten Tag die Fähre. Von Newcastle nach Cairnryan ist die kürzeste Fahrt, und dort fährt alle 4 Stunden eine Fähre nach Belfast, auch nachts.
Du buchst zweimal, bei zwei Reedereien, und gehst zweimal durch den Check-in. Hat die erste Fähre Verspätung und verpasst du die zweite, zahlst du das selbst: Plan Luft zwischen Ankunft und Abfahrt ein. In England und in Irland fährst du links, und der erste Kreisverkehr nach dem Hafen ist der schwierigste Moment, erst recht nach einer Nachtfahrt. Alle Überfahrten über die Irische See stehen auf Von England nach Irland.
Direkt mit der Fähre von Frankreich nach Irland
Willst du nicht umsteigen, fährst du an die französische Küste und setzt in einem Stück nach Irland über: keine Fahrt durch England, keine zweite Buchung und keine UK ETA. Dünkirchen – Rosslare mit DFDS liegt am nächsten, ab Köln 385 km, und fährt in 24 Stunden nach Rosslare. Boulogne – Cork mit Hibernia Line fährt seit 2026, in 21 Std. 40 Min., und setzt dich gleich im Südwesten ab.
Du bist länger auf See, aber du schläfst an Bord und fährst in Irland von der Fähre. Weiter westlich liegen Cherbourg und Roscoff, mit einer kürzeren Überfahrt und einer längeren Anfahrt. Ab Cherbourg fährst du nach Rosslare mit Stena Line oder Brittany Ferries, oder mit Irish Ferries nach Dublin; ab Roscoff fährt Brittany Ferries in 14 Stunden nach Cork. Alle stehen auf der Seite ab Frankreich.
Du kannst es auch umgekehrt machen: kurz auf See und lange auf der Straße. Calais – Dover dauert anderthalb Stunden und fährt am häufigsten, und ab Dover fährst du gut 6 Stunden durch England und Wales nach Fishguard. Diese Fahrt macht es zu einem langen Tag.
Mit Wohnmobil oder Wohnwagen nach Irland
Mit Wohnmobil oder Wohnwagen fahren wir direkt: von Dünkirchen nach Rosslare, oder von Boulogne nach Cork, wenn du in den Südwesten oder Westen willst. Du buchst einmal, gibst einmal deine Maße an und zahlst einen Fahrzeugtarif. Bei einer Route über England gibst du die Maße zweimal an und zahlst auch zweimal.
Wohnmobile und Wohnwagen kommen auf allen fünf Wegen mit. Auf einer Nachtfähre buchst du eine Kabine, denn im Wohnmobil schlafen ist nicht erlaubt, und die Kabinen sind zuerst weg. Nach Belfast bleibt Newcastle mit Cairnryan am praktischsten: Die direkten Fähren kommen weit vom Norden entfernt an.
Fährst du über England, braucht jeder im Wohnmobil einen Reisepass und eine UK ETA, auch die Kinder.
- Für Irland selbst brauchst du keine Reisegenehmigung. Irland gehört nicht zur ETA-Regelung; ein gültiger Reisepass oder Personalausweis reicht.
- Aber du fährst durch das Vereinigte Königreich. Bei drei der fünf Wege gehst du in England von Bord und fährst weiter: Das ist eine normale Einreise, also gilt dort die ETA für 20 Pfund (etwa 23 €), und dafür reicht der Personalausweis nicht, du brauchst den Reisepass; so beantragst du die ETA.
- Kilometer in der Republik, Meilen in Nordirland. Die Schilder wechseln an der Grenze, ohne dass du die Grenze siehst.
- Die M50 um Dublin hat keine Mautstelle. Du zahlst online bei eFlow, bis 20 Uhr am nächsten Tag; die anderen Mautstraßen haben normale Mautstellen.
Von Irland zurück nach Deutschland
Alle Fähren fahren in beide Richtungen, die Rückreise ist also dieselbe Reise rückwärts. Ab Dublin nimmst du die kurze Überfahrt nach Holyhead und fährst durch Wales und England nach Hull oder Harwich; ab Belfast fährst du nach Cairnryan und weiter nach Newcastle; ab Rosslare direkt nach Dünkirchen, oder nach Fishguard oder Pembroke.
Rechne von der letzten Fähre zurück: Der Check-in schließt deutlich vor der Abfahrt, und in England und Irland geht die Uhr eine Stunde nach. Diese Stunde arbeitet auf dem Rückweg gegen dich.
Fünf Ziele in Irland, über die Niederlande
Jedes Ziel steht für eine Region. Pro Region die Fähren, die wir mit dem Auto nehmen würden, und wie lange du nach der Ankunft noch fährst:
| Nach | Unsere Wahl mit dem Auto | Danach fahren |
|---|---|---|
| Dublindie Mitte und die Ostküste | Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin | 12 Min. |
| Nordirlandgerechnet bis Belfast | IJmuiden – Newcastle und Cairnryan – Belfast | 7 Min. |
| Waterfordder Südosten, mit Wexford | Hoek van Holland – Harwich und Fishguard – Rosslare | 1 Std. 06 |
| Südirlandgerechnet bis Cork | Boulogne – Cork | 23 Min. |
| Westirlandgerechnet bis Galway | Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin | 2 Std. 37 |
Liegt dein Ziel dazwischen, wähle den Ort, der am nächsten liegt.
So rechnen wir
Von Tür zu Tür rechnen wir die Fahrt ohne Stau, den Check-in, die Überfahrt und das Verlassen der Fähre, mit einer Viertelstunde Pause pro drei Stunden Fahrt, außer die Fähre oder dein Ziel liegt weniger als eine Stunde entfernt. Über England zählen beide Fähren und die Fahrt dazwischen; wie lange du auf die zweite Fähre wartest, hängt von der Abfahrt ab und zählt nicht mit. Ab den Niederlanden rechnen wir ab dem Hafen, oder ab der Grenze, wenn der Hafen im Ausland liegt; ab Deutschland ab der Grenze. Fährst du mehr als 12 Stunden am Stück, rechnen wir eine Hotelnacht unterwegs ein.
Was du auf der Karte siehst
Orange ist die Fahrt mit dem Auto, dunkelblau die Überfahrt. Die gestrichelten Linien sind die anderen Fähren; klick darauf, um zu wechseln, auch für die zweite Fähre. Der Stern ist unsere Wahl.
Gibt es eine Fähre von Holland nach Irland?
Nein. Aus keinem niederländischen Hafen fährt eine direkte Fähre nach Irland, und aus Deutschland auch nicht. Du fährst erst nach England und dann noch einmal nach Irland, oder du fährst nach Dünkirchen oder Boulogne und nimmst dort die Fähre, die direkt nach Rosslare (24 Stunden) oder Cork (gut 21 Stunden) fährt.
Gibt es eine Fähre von Rotterdam nach Dublin?
Nicht direkt. Ab Rotterdam fährt P&O nachts nach Hull, zwischen 20:00 und 20:30 Uhr ab Europoort; ab Hull fährst du gut 4 Stunden nach Holyhead und setzt in 1 Std. 50 Min. nach Dublin über, mit Stena Line oder Irish Ferries. Das ist unser Weg nach Dublin.
Was ist der schnellste Weg nach Irland?
Auf die Uhr gesehen oft die Tagesfähre von Hoek van Holland nach Harwich, mit der Fahrt durch England und Wales danach, ohne auf die zweite Fähre zu warten. Wir nehmen trotzdem die Nachtfähre nach Hull: Du kommst am Morgen ausgeruht an, und dann ist es nur eine kurze Fahrt nach Holyhead, gut 4 Stunden gegen gut 6 Stunden ab Harwich. Nach Belfast ist Newcastle mit Cairnryan die kürzeste Fahrt, in den Süden Harwich mit Fishguard. Willst du nicht umsteigen, fährst du direkt von Boulogne nach Cork oder von Dünkirchen nach Rosslare: länger auf See, aber ohne Fahrt durch England.
Brauche ich eine UK ETA, wenn ich nur durch England fahre?
Ja. Du gehst von Bord und fährst auf britischen Straßen, und das ist eine Einreise. Die ETA kostet 20 Pfund (etwa 23 €) pro Person, auch für Kinder. Nur die Wege über Dünkirchen und Boulogne berühren das Vereinigte Königreich nicht und brauchen deshalb keine.
Brauche ich ein Visum für Irland?
Nein. Irland gehört nicht zur britischen ETA-Regelung, und es gilt keine eigene Reisegenehmigung. Ein gültiger Reisepass oder Personalausweis reicht.
Stena LineHoek van Holland – Harwich, Holyhead – Dublin, Fishguard – Rosslare, Cairnryan – Belfast
P&O FerriesRotterdam – Hull
DFDSIJmuiden – Newcastle, Dünkirchen – Rosslare
Irish FerriesHolyhead – Dublin, Pembroke – RosslareHibernia LineBoulogne-sur-Mer – CorkZwei Fähren, zwei Buchungen
Bei einer Route über England buchst du bei zwei Reedereien. Im Vergleich siehst du die erste Überfahrt pro Datum; die zweite buchst du dazu.
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