Mit der Fähre nach Norwegen
Nach Norwegen sind wir 3-mal gefahrenJelle, Rob und Bram
Fahrzeug: Auto
Alle sieben Überfahrten von Deutschland nach Norwegen im Überblick
Fahrzeit, Überfahrt und Reisezeit pro Verbindung; klick auf eine Zeile, um sie auf der Karte zu sehen
| Verbindung | Fahrzeit | Überfahrt | Geschätzte Reisezeit |
|---|---|---|---|
 Scandlines | 8 Std. 54750 km | 2 Std. | 12 Std. 09 |
  Fjord Line · Color Line | 3 Std. 42357 km | 2 Std. 25 | 7 Std. 37 |
| Color Line | 3 Std. 42357 km | 3 Std. 45 | 8 Std. 12 |
 Stena Line | 2 Std. 18186 km | 14 Std. 55über Nacht | 18 Std. 13 |
| Fjord Line | 3 Std. 42357 km | 11 Std. 45über Nacht | 16 Std. 57 |
| Fjord Line | 3 Std. 42357 km | 17 Std. 30über Nacht | 22 Std. 42 |
| Color Line | – | 20 Std.über Nacht | 22 Std. 30 |
Fahrzeiten ohne Stau. Fahrzeit ist die ganze Zeit am Steuer, zum Hafen und nach der Fähre. Von Tür zu Tür kommen eine Viertelstunde Pause pro 3 Stunden Fahrt, der Check-in, die Überfahrt und das Verlassen der Fähre dazu.
Nach Kiel oder Hirtshals aus Deutschland
| Bis Kiel | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| ab Hamburg | 98 | 1 Std. 10 |
| ab Berlin | 354 | 3 Std. 40 |
| ab Köln | 512 | 5 Std. 05 |
| ab Frankfurt | 578 | 5 Std. 50 |
| ab München | 874 | 8 Std. 35 |
| Bis Hirtshals | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| ab Hamburg | 516 | 5 Std. 25 |
| ab Berlin | 792 | 8 Std. 05 |
| ab Köln | 930 | 9 Std. 20 |
| ab Frankfurt | 996 | 10 Std. 05 |
| ab München | 1.291 | 12 Std. 50 |
Schnellste Autoroute ohne Stau und ohne Pausen, berechnet mit OSRM auf OpenStreetMap-Daten am 1. Oktober 2026. Ab Kiel fährt die Nachtfähre nach Oslo, ab Hirtshals fahren die kurzen Fähren nach Kristiansand und Larvik und die Nachtfähren nach Stavanger und Bergen.
- Kiel ist der nächste Fährhafen nach Norwegen. Ab Hamburg gut eine Stunde, nach Hirtshals gut 5 Stunden. Aus Norddeutschland fährst du am Vormittag los und legst am selben Tag ab.
- Abfahrt am Nachmittag, Ankunft am nächsten Morgen. Die Fähre legt am Nachmittag in Kiel ab und ist am nächsten Morgen in Oslo; die genaue Zeit für dein Datum siehst du bei der Buchung.
- In Norwegen fährst du nicht mehr. Die Fähre legt in Oslo selbst an. Über Hirtshals kommst du in Kristiansand oder Larvik an und hast bis Oslo noch knapp 2 bis 4,5 Stunden vor dir.
- Es kostet eine Nacht und mehr Geld. 20 Stunden mit Kabine kosten mehr als 2 Std. 25 am Tag. Du tauschst Kilometer gegen Komfort.
Fähre nach Norwegen: ab Kiel, oder weiter bis Dänemark?
Von Deutschland nach Norwegen fährt eine Fähre direkt: Kiel – Oslo, 20 Stunden mit Kabine. Ab Hamburg bist du in gut einer Stunde am Hafen, und in Oslo gehst du in der Stadt von Bord. Die Alternative ist der Weg durch Jütland nach Hirtshals: gut 5 Stunden Fahrt ab Hamburg und dann eine kurze Überfahrt an die norwegische Südküste. Insgesamt fahren sechs Fähren nach Norwegen: vier ab Hirtshals, eine ab Kiel und eine ab Kopenhagen.
Was in und um Norwegen fährt
Zoll, Maut und Winterreifen in Norwegen
Bei der Ankunft gehst du durch den Zoll. Steuerfrei sind pro Person 1 Liter Spirituosen, 1,5 Liter Wein und 2 Liter Bier, dazu 200 Zigaretten oder 250 Gramm Tabak. Unter 18 Jahren kein Alkohol und kein Tabak, unter 20 keine Spirituosen. Die Kontrolle ist keine Formsache, erst recht nicht auf der Nachtfähre aus Kiel.
Maut zahlst du nicht an einer Schranke. Kameras lesen dein Kennzeichen, und für ein ausländisches Auto kommt die Rechnung Wochen später nach Hause, über Euro Parking Collection. Wer sich vorab bei EPC oder Epass24 registriert, bekommt sie per E-Mail; mit einem AutoPASS-Vertrag zahlst du weniger.
Vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach Ostern muss das Profil deiner Reifen mindestens 3 Millimeter tief sein, und Winterreifen oder Schneeketten sind Pflicht, sobald die Straße es verlangt, auch außerhalb dieser Zeit. Spikereifen sind nur im Winter erlaubt.
An der Grenze reicht der Personalausweis: Norwegen gehört zu Schengen, aber nicht zur EU.
Nach Kiel kommst du über die Autobahn; ab Hamburg sind es noch 98 km. Nach Hirtshals fährst du ab der dänischen Grenze mautfrei über die E45 durch Jütland.
In Oslo fährst du nicht mehr: Das Terminal von Color Line liegt in Hjortnes, etwa 2 km westlich des Zentrums.
Keine Zeitverschiebung, und du zahlst in norwegischen Kronen, fast überall mit Karte.
Nachgeprüft am 22. September 2026: die Zollmengen bei toll.no, die Maut bei autopass.no, die Reifen bei vegvesen.no.
Mit dem Auto und der Fähre von Deutschland nach Norwegen
Aus Deutschland fährt nur eine Fähre direkt. Du wählst also zwischen hier einsteigen und gut 4 Stunden weiter nach Hirtshals fahren, um dort kurz überzusetzen.
Willst du so wenig wie möglich fahren, dann Kiel. Ab Hamburg gut eine Stunde bis zum Hafen und danach kein Kilometer mehr: Die Fähre legt in Oslo an. Mit Kindern oder mit dem Wohnmobil ist das die ruhigste Route, ohne einen Tag im Auto davor und ohne Bergstraßen danach.
Willst du kurz aufs Wasser oder an die Südküste, dann Hirtshals. Ab Hamburg gut 5 Stunden durch Jütland und dann ab 2 Std. 25 nach Kristiansand, ohne Kabine: Preise für Hirtshals – Kristiansand vergleichen. Alle fünf Überfahrten stehen bei den Fähren von Dänemark nach Norwegen.
Willst du zu den Fjorden, dann ebenfalls Hirtshals. Fjord Line fährt über Nacht nach Stavanger und Bergen; ab Oslo sind es bis Bergen fast 8 Stunden über Bergstraßen.
Willst du Oslo selbst sehen, dann Kiel. Du hast einen Abend an Bord und gehst ausgeruht in der Hauptstadt von Bord. Die Überfahrt selbst, mit Kabinen und Route, steht bei Kiel – Oslo.
Welcher Hafen zu welcher Reise passt: ab Kiel oder ab Dänemark
Die Südküste und Oslo mit dem Auto: Hirtshals – Kristiansand oder Hirtshals – Larvik. Kurz auf dem Wasser, und ab Larvik bist du in knapp 2 Stunden in Oslo.
Oslo ohne Autofahrt drüben: die Nachtfähre ab Kiel oder ab Kopenhagen. Du schläfst an Bord und kommst in der Stadt an.
Die Fjorde: Stavanger für den Lysefjord und den Preikestolen, Bergen für die Fjorde im Westen; beide ab Hirtshals mit Fjord Line, über Nacht.
Trondheim und der Norden: Dorthin fährt keine Fähre aus dem Ausland. Bergen und Kristiansand sind die nächsten Häfen, und ab Bergen oder Oslo ist es noch ein Tag im Auto bis Trondheim. Innerhalb Norwegens fahren Fjordfähren: Die gehören zur Straße, und du buchst sie nicht vorab.
Was wir machen würden
Von Norwegen zurück nach Deutschland oder Dänemark
Dieselben sechs Überfahrten, andersherum gelesen. Es gibt keine eigene Rückfähre und keinen eigenen Fahrplan: Was hin fährt, fährt auch zurück.
- Nach Deutschland fährst du von Oslo nach Kiel, in 20 Stunden mit Kabine.
- Nach Dänemark sind es die vier Überfahrten nach Hirtshals: ab Kristiansand in 2 Std. 25, ab Larvik in 3 Std. 45, ab Stavanger oder Bergen über Nacht. Dazu kommt die Nachtfähre von Oslo nach Kopenhagen.
- Buch Hin- und Rückfahrt in einem Zug, wenn dein Datum feststeht. Auf den kurzen Überfahrten ab Kristiansand geht es auch einzeln; auf den Nachtfähren hängst du an den freien Kabinen.
- Ab Kiel bist du schnell wieder auf der Autobahn. Bis Hamburg sind es 98 km, gut eine Stunde.
- Eine Rundreise geht auch: hin mit Kiel – Oslo, zurück ab Kristiansand oder Bergen nach Hirtshals und dann durch Jütland nach Hause.
Was nicht mehr fährt, und was zurückkommen soll
Diese Routen findest du bei keiner Reederei: Sie fahren nicht mehr, oder noch nicht.
- Frederikshavn – Oslo, eingestellt 2020. Die Linie gehörte DFDS und kommt nicht zurück.
- Eemshaven – Kristiansand, eingestellt 2023. Holland Norway Lines ging nach einem Neustart über das deutsche Emden pleite. Das Unternehmen scheiterte am Liegeplatz, nicht an zu wenigen Fahrgästen.
- Kiel bleibt damit der einzige deutsche Hafen mit einer Fähre nach Norwegen. Alle anderen Fähren nach Norwegen legen in Dänemark ab.
- Eemshaven – Arendal, geplant ab 2028. Die Finanzierung für einen neuen Kai steht: 36 Millionen aus der Economische Agenda von Nij Begun und 40 Millionen von Groningen Seaports. Für Fahrgäste und Fracht; buchen kannst du noch nicht.
- IJmuiden – Kristiansand, angestrebt ab 2027. Die Initiative NedNorge will dreimal pro Woche fahren, für Fracht und Fahrgäste. Initiator Ron Eekels schätzt die Chance selbst auf 95 Prozent; buchen kannst du noch nicht.
- Newcastle – Bergen – Stavanger, eingestellt 2008. Die letzte Fähre zwischen England und Norwegen gehörte DFDS. 2022 kündigte die norwegische Bergen Cruise Line eine neue Fähre für 2026 an, aber es gibt kein Schiff, keinen Fahrplan und nichts zu buchen; die Stadt Newcastle suchte im Januar 2026 noch eine Reederei.
- Für deine Reise gehst du von den sechs Überfahrten oben aus. Keiner der Pläne steht schon in einem Fahrplan.
Wie lange dauert die Fähre von Deutschland nach Norwegen?
Kiel – Oslo dauert 20 Stunden, über Nacht. Über Dänemark bist du kürzer auf dem Wasser, ab 2 Std. 25 von Hirtshals nach Kristiansand, fährst dafür aber vorher durch ganz Jütland.
Was ist schneller: Kiel – Oslo oder über Hirtshals?
Über Hirtshals bist du früher da, über Kiel fährst du viel weniger. Über Kiel fährst du ab Hamburg gut eine Stunde und bist 20 Stunden auf See; über Hirtshals fährst du ab Hamburg gut 5 Stunden, bist 2,5 bis 4 Stunden auf dem Wasser und fährst danach in Norwegen noch ein Stück.
Wie komme ich günstig mit der Fähre von Deutschland nach Norwegen?
Am günstigsten sind meist die kurzen Überfahrten ab Hirtshals. Kiel – Oslo kostet mehr, weil die Kabine zum Ticket gehört; dafür sparst du Sprit und eine Hotelnacht. Die Preise hängen von Saison und Fahrzeug ab, und je früher du buchst, desto günstiger wird es.
Fährt Emden – Kristiansand noch?
Nein. Holland Norway Lines fuhr die Route nach einem Neustart ab Emden und ging 2023 pleite. Für eine neue Fähre aus den Niederlanden gibt es zwei Pläne, für 2027 und 2028.
Muss ich eine Kabine buchen?
Auf Kiel – Oslo ja: Bei 20 Stunden mit einer Nacht gehört die Kabine zum Ticket. Auf den kurzen Überfahrten ab Hirtshals brauchst du keine.
Kann ich zu Fuß mit nach Oslo fahren?
Ja, Color Line nimmt Fußpassagiere mit; auch dann buchst du eine Kabine für die Nacht.
Wie viele Fähren fahren nach Norwegen?
Sechs aus Deutschland und Dänemark: vier ab Hirtshals, eine ab Kiel und eine ab Kopenhagen. Aus den Niederlanden und aus Großbritannien fährt keine.
Was ist die schnellste Fähre nach Norwegen?
Hirtshals – Kristiansand mit dem Schnellschiff von Fjord Line, in 2 Std. 25. Color Line fährt dieselbe Strecke in 3 Std. 15.
Kann man mit der Fähre eine Rundreise durch Norwegen machen?
Ja: hin mit der Nachtfähre von Kiel nach Oslo, durch das Landesinnere zu den Fjorden und zurück von Bergen oder Kristiansand nach Hirtshals. Alle sechs Überfahrten fahren in beide Richtungen, jede Kombination geht also; du buchst zwei einfache Fahrten, bei der Reederei oder im Vergleich. Mehr Ideen stehen bei Mit der Fähre durch Skandinavien.
Welche Fähre fährt nach Oslo?
Kiel – Oslo in 20 Stunden und Kopenhagen – Oslo in gut 17 Stunden, beide über Nacht. Hirtshals – Larvik kommt Oslo am nächsten, wenn du lieber kurz fährst als an Bord zu schlafen. Alle Wege stehen bei der Fähre nach Oslo.
Gibt es eine Fähre aus den Niederlanden nach Norwegen?
Im Moment nicht. Eemshaven – Arendal ist ab 2028 geplant und IJmuiden – Kristiansand ab 2027; buchen kannst du beides noch nicht. Die Fähre von Eemshaven nach Kristiansand wurde 2023 eingestellt.
Color Line4 Überfahrten: Hirtshals – Kristiansand, Hirtshals – Larvik, Kiel – Oslo, Strömstad – SandefjordFjord Line2 Überfahrten: Hirtshals – Bergen, Hirtshals – Kristiansand
Go Nordic Cruiseline1 Überfahrt: Kopenhagen – OsloKiel – Oslo mit Color Line
Color Line verkauft diese Überfahrt selbst. Im Vergleich siehst du den Preis pro Datum, mit Kabine und Auto.
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