Mit der Fähre von Deutschland nach Irland
Nach Irland sind wir 2-mal gefahrenJelle
Mit der Fähre von Deutschland nach Irland
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Fahrzeug: Auto
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Alle fünf Überfahrten von Deutschland nach Irland im Überblick
Fahrzeit, Überfahrt und Reisezeit pro Verbindung; klick auf eine Zeile, um sie auf der Karte zu sehen
| Verbindung | Fahrzeit | Überfahrt | Geschätzte Reisezeit |
|---|---|---|---|
 Stena Line | 8 Std. 33699 km | 6 Std. 30 + 3 Std. 15tagsüber, auch nachts | 20 Std. 48 |
 P&O Ferries | 6 Std. 13514 km | 11 Std. 15 + 3 Std. 15über Nacht | 23 Std. 58 |
 DFDS | 5 Std. 39433 km | 16 Std. 45 + 2 Std. 15über Nacht | 26 Std. 54 |
 Hibernia Line | 4 Std. 03366 km | 21 Std. 40über Nacht | 27 Std. 13 |
| DFDS | 3 Std. 30311 km | 24 Std.über Nacht | 28 Std. |
Fahrzeiten ohne Stau. Fahrzeit ist die ganze Zeit am Steuer, zum Hafen und nach der Fähre. Von Tür zu Tür kommen eine Viertelstunde Pause pro 3 Stunden Fahrt, der Check-in, die Überfahrt und das Verlassen der Fähre dazu.
| Ab Köln | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| IJmuiden | 290 | 3 Std. 20 |
| Rotterdam | 283 | 3 Std. 25 |
| Dünkirchen | 385 | 4 Std. 20 |
| Ab Frankfurt | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| IJmuiden | 467 | 5 Std. 10 |
| Rotterdam | 477 | 5 Std. 15 |
| Dünkirchen | 581 | 6 Std. 10 |
| Ab Hamburg | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| IJmuiden | 495 | 5 Std. 25 |
| Rotterdam | 527 | 5 Std. 45 |
| Dünkirchen | 736 | 7 Std. 40 |
| Ab Berlin | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| IJmuiden | 688 | 7 Std. 20 |
| Rotterdam | 720 | 7 Std. 45 |
| Dünkirchen | 908 | 9 Std. 25 |
| Ab München | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| IJmuiden | 852 | 8 Std. 40 |
| Rotterdam | 862 | 8 Std. 50 |
| Dünkirchen | 966 | 9 Std. 45 |
Schnellste Autoroute ohne Pausen und ohne Stau, berechnet mit OSRM am 30. September 2026. Rotterdam ist der Fährhafen Europoort.
- Für Irland selbst brauchst du keine Reisegenehmigung. Irland gehört nicht zur ETA-Regelung; ein gültiger Reisepass oder Personalausweis reicht.
- Aber du fährst durch das Vereinigte Königreich. Bei drei der fünf Wege gehst du in England von Bord und fährst weiter: Das ist eine normale Einreise, also gilt dort die ETA für 20 Pfund (etwa 23 €), und dafür reicht der Personalausweis nicht, du brauchst den Reisepass; so beantragst du die ETA.
- Kilometer in der Republik, Meilen in Nordirland. Die Schilder wechseln an der Grenze, ohne dass du die Grenze siehst.
- Die M50 um Dublin hat keine Mautstelle. Du zahlst online bei eFlow, bis 20 Uhr am nächsten Tag; die anderen Mautstraßen haben normale Mautstellen.
Karte: ab Deutschland über die Niederlande oder Frankreich nach Irland
Aus Deutschland fährt keine Fähre nach Irland. Du fährst in die Niederlande und nimmst zwei Fähren, mit einer Fahrt durch England und Wales oder Schottland dazwischen, oder du fährst an die französische Küste und setzt in einem Stück über. Ab Köln bist du in gut drei Stunden in Rotterdam, ab Hamburg in knapp sechs. Nach Dublin, und ohne festes Ziel, nehmen wir Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin: Du schläfst auf der ersten Fähre und setzt am nächsten Nachmittag nach Irland über. Nach Belfast fahren wir über Newcastle und Cairnryan, nach Wexford und Waterford über Harwich und Fishguard, nach Cork direkt ab Boulogne. Mit Wohnmobil oder Wohnwagen fahren wir direkt ab Frankreich.
Direkt ab Frankreich: keine UK ETA nötig
Über England: Reisepass und UK ETA
Wohnmobil und Wohnwagen auf allen fünf Wegen
Fähre von Deutschland nach Irland: über Holland oder über Frankreich
Aus Westdeutschland liegen die Häfen in den Niederlanden am nächsten: ab Köln gut drei Stunden bis IJmuiden, Rotterdam und Hoek van Holland. Von dort fährst du nach England und nimmst dann die zweite Fähre nach Irland. Welche Kombination es wird, hängt von deinem Ziel ab: Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin für Dublin und die Mitte, IJmuiden – Newcastle und Cairnryan – Belfast für Nordirland, Hoek van Holland – Harwich und Fishguard – Rosslare für den Südosten.
Zwischen den beiden Fähren fährst du quer durch England: ab Hull gut 4 Stunden bis Holyhead, ab Newcastle gut 3 Std. 30 Min. bis Cairnryan, ab Harwich fast 7 Stunden bis Fishguard. Die Nachtfähren nach Hull und Newcastle kommen morgens an, also fährst du ausgeruht weiter.
Über Frankreich fährst du länger bis zum Hafen, aber nur eine Fähre: ab Köln 385 km bis Dünkirchen. Aus Süddeutschland ist der Unterschied klein, aus Norddeutschland liegt Holland deutlich näher.
Direkt mit der Fähre von Frankreich nach Irland
Ohne Umsteigen fährst du an die französische Küste und setzt in einem Stück über: keine Fahrt durch England, keine zweite Buchung und keine UK ETA. DFDS fährt von Dünkirchen in 24 Stunden nach Rosslare im Südosten. Hibernia Line fährt seit 2026 von Boulogne in 21 Std. 40 Min. nach Cork im Südwesten.
Weiter westlich liegen Cherbourg und Roscoff, mit einer kürzeren Überfahrt und einer längeren Anfahrt aus Deutschland. Alle Fähren ab der französischen Küste stehen bei den Fähren von Frankreich nach Irland.
Mit Wohnmobil oder Wohnwagen nach Irland
Mit Wohnmobil oder Wohnwagen fahren wir direkt: von Dünkirchen nach Rosslare, oder von Boulogne nach Cork, wenn du in den Südwesten oder Westen willst. Du buchst einmal, gibst einmal deine Maße an und zahlst einen Fahrzeugtarif. Bei einer Route über England gibst du die Maße zweimal an und zahlst auch zweimal.
Wohnmobile und Wohnwagen kommen auf allen fünf Wegen mit. Auf einer Nachtfähre buchst du eine Kabine, denn im Wohnmobil schlafen ist nicht erlaubt, und die Kabinen sind zuerst weg. Nach Belfast bleibt Newcastle mit Cairnryan am praktischsten: Die direkten Fähren kommen weit vom Norden entfernt an.
Fährst du über England, braucht jeder im Wohnmobil einen Reisepass und eine UK ETA, auch die Kinder.
Von Irland zurück nach Deutschland
Alle Fähren fahren in beide Richtungen, die Rückreise ist also dieselbe Reise rückwärts. Ab Dublin nimmst du die kurze Überfahrt nach Holyhead und fährst durch Wales und England nach Hull oder Harwich; ab Belfast fährst du nach Cairnryan und weiter nach Newcastle; ab Rosslare direkt nach Dünkirchen, oder nach Fishguard oder Pembroke.
Rechne von der letzten Fähre zurück: Der Check-in schließt deutlich vor der Abfahrt, und in England und Irland geht die Uhr eine Stunde nach. Diese Stunde arbeitet auf dem Rückweg gegen dich.
Fünf Ziele in Irland, ab Deutschland
Jedes Ziel steht für eine Region. Pro Region die Fähren, die wir mit dem Auto nehmen würden, und wie lange du nach der Ankunft noch fährst:
| Nach | Unsere Wahl mit dem Auto | Danach fahren |
|---|---|---|
| Dublindie Mitte und die Ostküste | Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin | 12 Min. |
| Nordirlandgerechnet bis Belfast | IJmuiden – Newcastle und Cairnryan – Belfast | 7 Min. |
| Waterfordder Südosten, mit Wexford | Hoek van Holland – Harwich und Fishguard – Rosslare | 1 Std. 06 |
| Südirlandgerechnet bis Cork | Boulogne – Cork | 23 Min. |
| Westirlandgerechnet bis Galway | Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin | 2 Std. 37 |
Liegt dein Ziel dazwischen, wähle den Ort, der am nächsten liegt.
So rechnen wir
Von Tür zu Tür rechnen wir die Fahrt ohne Stau, den Check-in, die Überfahrt und das Verlassen der Fähre, mit einer Viertelstunde Pause pro drei Stunden Fahrt, außer die Fähre oder dein Ziel liegt weniger als eine Stunde entfernt. Über England zählen beide Fähren und die Fahrt dazwischen; wie lange du auf die zweite Fähre wartest, hängt von der Abfahrt ab und zählt nicht mit. Ab Deutschland rechnen wir ab der Grenze, denn alle Häfen liegen im Ausland. Fährst du mehr als 12 Stunden am Stück, rechnen wir eine Hotelnacht unterwegs ein.
Was du auf der Karte siehst
Orange ist die Fahrt mit dem Auto, dunkelblau die Überfahrt. Die gestrichelten Linien sind die anderen Fähren; klick darauf, um zu wechseln, auch für die zweite Fähre. Der Stern ist unsere Wahl.
Gibt es eine Fähre von Deutschland nach Irland?
Nein. Aus keinem deutschen Hafen fährt eine Fähre nach Irland. Du fährst in die Niederlande und nimmst zwei Fähren über England, oder du fährst nach Dünkirchen oder Boulogne und setzt dort direkt nach Rosslare (24 Stunden) oder Cork (gut 21 Stunden) über.
Welcher Weg nach Irland ist von Deutschland aus der beste?
Nach Dublin und ohne festes Ziel nehmen wir Rotterdam – Hull und Holyhead – Dublin: Du schläfst auf der ersten Fähre, fährst morgens gut 4 Stunden durch England und Wales und setzt nachmittags über. Mit Wohnmobil oder Wohnwagen fahren wir direkt ab Frankreich, mit einer Buchung und einem Fahrzeugtarif.
Wie lange fahre ich ab Köln, Hamburg oder München zum Hafen?
Bis Rotterdam ab Köln 3 Std. 25, ab Frankfurt 5 Std. 15, ab Hamburg 5 Std. 45, ab Berlin 7 Std. 45 und ab München 8 Std. 50, ohne Pausen und ohne Stau. Bis Dünkirchen ist es ab Köln und Frankfurt rund eine Stunde mehr.
Brauche ich eine UK ETA, wenn ich nur durch England fahre?
Ja. Wer in England von Bord geht und weiterfährt, reist ins Vereinigte Königreich ein und braucht einen Reisepass und eine UK ETA, auch für Kinder. Fährst du direkt ab Frankreich nach Irland, brauchst du sie nicht.
Reedereien
Stena LineHoek van Holland – Harwich, Holyhead – Dublin, Fishguard – Rosslare, Cairnryan – Belfast
P&O FerriesRotterdam – Hull
DFDSIJmuiden – Newcastle, Dünkirchen – Rosslare
Irish FerriesHolyhead – Dublin, Pembroke – RosslareHibernia LineBoulogne-sur-Mer – Cork
Stena LineHoek van Holland – Harwich, Holyhead – Dublin, Fishguard – Rosslare, Cairnryan – BelfastP&O FerriesRotterdam – HullDFDSIJmuiden – Newcastle, Dünkirchen – RosslareIrish FerriesHolyhead – Dublin, Pembroke – RosslareHibernia LineBoulogne-sur-Mer – CorkRabattDünkirchen – Rosslare: alle Mahlzeiten inklusiveAuf der Nachtfähre Dünkirchen – Rosslare sind alle Mahlzeiten an Bord im Preis enthalten. Ab 440 € pro Fahrt für ein Auto mit bis zu vier Personen, auf Basis einer Standard-Innenkabine, nach Verfügbarkeit.Zum AngebotDFDS · gesehen am 20. Oktober 2026
Zwei Fähren, zwei Buchungen
Bei einer Route über England buchst du bei zwei Reedereien. Im Vergleich siehst du die erste Überfahrt pro Datum; die zweite buchst du dazu.
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