Kopenhagen→OsloAndere Reise
Von Hauptstadt zu Hauptstadt in einer Nacht: Die Fähre legt am Nachmittag in Kopenhagen ab und fährt am nächsten Morgen in den Oslofjord. Gut 17 Stunden, mit Kabine, und du gehst mitten in Oslo von Bord. Aus Deutschland ist es der Umweg, aber manchmal der günstigere: Ist Kiel – Oslo voll oder teuer, ist das die andere Nachtfähre nach Oslo.
| Bis Kopenhagen | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| ab Hamburg | 473 | 5 Std. 10 |
| ab Berlin | 749 | 7 Std. 55 |
| ab Köln | 887 | 9 Std. 05 |
| ab Frankfurt | 953 | 9 Std. 50 |
| ab München | 1.248 | 12 Std. 35 |
| Zum Vergleich: bis Kiel | ||
|---|---|---|
| km | Autofahrt | |
| ab Hamburg | 98 | 1 Std. 10 |
| ab Berlin | 354 | 3 Std. 40 |
| ab Köln | 512 | 5 Std. 05 |
| ab Frankfurt | 578 | 5 Std. 50 |
| ab München | 874 | 8 Std. 35 |
Schnellste Autoroute ohne Fähre, ohne Stau und ohne Pausen, über die Beltbrücken mit Maut an der Storebæltbrücke, berechnet mit OSRM auf OpenStreetMap-Daten am 1. Oktober 2026. Über Puttgarden – Rødby setzt du in 45 Minuten über und fährst ab Rødby noch 164 km, etwa 2 Stunden. Ab Kiel fährt die Nachtfähre von Color Line nach Oslo.
Die Fähre legt in Kopenhagen ab, fährt aus dem Öresund hinaus, an der schwedischen Westküste entlang nach Norden und über das Skagerrak in den Oslofjord.
Kopenhagen – Oslo auf der Karte: die Nachtfähre von Go Nordic Cruiseline, gut 17 Stunden an der schwedischen Westküste entlang nach Norden. Klick die Linie an für die Reederei, die Überfahrtszeit und die Preise.
Zwei Nachtfähren nach Oslo, beide bis in die Stadt. Der Unterschied liegt in der Anfahrt und im Preis an dem Tag, an dem du fahren willst. Alle Wege nebeneinander, auch über Hirtshals und Göteborg, stehen bei den Fähren nach Oslo und bei den Fähren von Dänemark nach Norwegen.
Ein Besucher von Ferrygogo fuhr im April 2025 mit der Familie in den Skiurlaub und wählte diese Überfahrt wegen des Preises. Die Fotos sind spätabends entstanden; im Sommer ist das Schwimmbad gefüllt und die Sky Bar voll.




Go Nordic Cruiseline fährt jeden Tag in beide Richtungen, das ganze Jahr: ab Kopenhagen um 16:30 Uhr, Ankunft in Oslo um 10:00 Uhr; ab Oslo ebenfalls um 16:30 Uhr, Ankunft in Kopenhagen um 10:00 Uhr. Der Check-in schließt 15 Minuten vor der Abfahrt; mit dem Auto fährst du ab 14:45 Uhr an Bord.
Dieselbe Fähre fährt in die andere Richtung, mit derselben Überfahrtszeit und derselben Kabine.
17 Stunden und 30 Minuten. Sie legt um 16:30 Uhr in Kopenhagen ab und ist am nächsten Morgen um 10:00 Uhr in Oslo; du schläfst an Bord.
Go Nordic Cruiseline. Die Strecke gehörte jahrelang DFDS; seit der Übernahme durch Gotlandsbolaget fahren die Schiffe unter dem neuen Namen.
Ja, sie gehört zum Ticket. Du wählst die Art: eine Innenkabine, eine Außenkabine oder eine Kabine mit Fenster; gegen Aufpreis gibt es die Commodore-Klasse mit eigener Lounge.
Oft ja, vor allem im Sommer und bei später Buchung. Dafür fährst du ab Hamburg rund 4 Stunden länger zum Hafen und zahlst unterwegs die Maut der Storebæltbrücke oder die Fähre bei Puttgarden. Vergleich beide für dein Datum.
Ja, Autos, Wohnmobile und Wohnwagen fahren mit. Buch im Juli und August früh: Das Autodeck ist eher voll als die Kabinen.
Ja, die Fähre legt im Hafen von Oslo an, und ins Zentrum kommst du zu Fuß. In Norwegen musst du keinen Kilometer mehr fahren.
Go Nordic Cruiseline verkauft diese Überfahrt selbst. Im Vergleich siehst du den Preis pro Datum neben Kiel – Oslo und den Fähren ab Hirtshals.
Wir schicken dich zu Direct Ferries, das die Reedereien nebeneinander zeigt.